平日になるといきなり話題に乏しくなる出張生活。
今日のランチは・・・・
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| ・【使いまわし写真】王将 |
王将。大阪といえば王将と大阪王将だものね。
皆さん果敢にもセットメニューを攻めていきますが、とてもじゃないけれど食べ切れない量！
フルサイズのチャーハンとラーメンがセットになった『炒飯セット』や、フルサイズの天津飯とラーメンの『天津飯セット』・・・・若い頃であれば心躍るメニューですが、最近は見るだけで恐怖しか感じない（笑）
私だけ単品メニュー。なんか寂しいのでグレードだけはアップね。
極王天津飯！
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| ・極王天津飯 |
普通の天津飯とは別に『極王』と銘打ったシリーズが有ったのでそちらにしてみました。玉子の色がノーマル版とは違う濃い色。カニもタップリ！
上品な味でとても美味しい♪
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| ・極王天津飯は具がたっぷり |
量も丁度だし、午後への活力としては完璧！
さぁ仕事だ・・・・
今日も暇だ・・・・
しかも雨の予報だったのでホテルヒッキーするつもりがまさかのピーカン。
昨日盛大に出かけてきたし、週明けからの仕事もあるのでゆったりしたいが、部屋清掃のため外出も必要。
https://…/2020/07/18/ 関西出張6日目：天空の城・竹田城址を見に行こう
こちらに来てからちょっと気になるニュースがあるのよね。
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| ・神戸電鉄 会社の存続危機！？ |
コロナ禍により相当に神戸電鉄がヤバいらしい。
特に枝線の一つ『粟生線』は、もともと赤字で沿線自治体からの支援を受けている状況なので、追い打ちをかけられた構図。
よし、応援を兼ねて、かつ涼しい車内で過ごすことで時間も潰せて一石二鳥。神戸電鉄に乗ろう！
（本当は、昨日の竹田城見学の帰りに粟生線ルートで戻ってこようと思っていたのですが、竹田駅での1時間半待ちで挫折したのよね。）
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| ・【使いまわし画像】神戸電鉄路線図 （註：山の街駅の場所が全然違います！） |
そういえば以前に神戸電鉄に乗ったとき、途中の『"山の街"とかに降りてみたい～』って言っていた気がしてきた（笑）
https://…/2013/04/07/ 迫力の通勤電車 アップダウン神戸電鉄
https://…/2018/01/07/ 嵐の前の静けさ？ 出張中の現地休日は神戸観光？
調べてみると日曜日だけ月内4回有効な乗り放題きっぷの設定があるじゃん！毎月発売だから今月はあと2回しか使えないけれど、単純に神戸まで往復するだけで¥1,500円かかるのに、なんと¥1,900円という太っ腹価格。
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| ・神戸電鉄 日曜限定おでかけ4Dayチケット |
今日と来週の日曜はこのきっぷを使い尽くそう。
出発は毎度毎度の三田（さんだ）駅。
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| ・神戸電鉄 三田駅 |
案内看板にはローマ字読みが併記してあり"KOBE DENTETSU"と記されていますが、地元での短縮読み名は『神鉄』（しんてつ）であり、駅名にも例えば『神鉄六甲』のように冠してあるくらいなので、案内上で重要なキーワードは『神戸電鉄』読みではなく、『神鉄』読みだと思うのは気のせい？？？
先頭にはぬいぐるみのマスコット『しんちゃん』が鎮座した、新開地行き電車。
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| ・各駅停車 新開地行き |
何が雨だよ、日差しがスゴいぜ！ だが電車は涼しくて良いや。空いているしね。
そんな電車でのんびり1時間弱で途中下車。憧れの『山の街』駅。
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| ・神戸電鉄 山の街駅 |
神戸市内というとハイカラなイメージが有り、そこにこんな名前でしかもレトロな佇まいの駅が以前から気になっていたのです。ようやく降り立つことができたわ～
素晴らしき木造の駅舎。
上り線ホームと下り線ホームは、構内踏切で連絡する昔のスタイル。
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| ・構内踏切がある駅 |
そして良い感じに人がいないのが素晴らしい。
駅の周りを探索しましたが・・・・『街』というよりは静かな山間の住宅街。商店のたぐいは全部シャッターが閉まっている感じ。
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| ・駅の周辺は・・・・すぐに住宅街 |
コンビニやチェーン店が無いというのが、このなんとも言えない雰囲気を壊さない大事なポイントなのかも。
上の写真の場所から振り向けば・・・・50パーミルの急勾配。
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| ・50パーミルの勾配標と、先が見えない坂 |
このクラスの坂になるとゴムタイヤの自転車でも辛く感じ始めるんじゃないのか？
昔は東京・八王子を走る京王電鉄でもよく見かけていたと思う、木造の壁と一体化した木製ベンチ。
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| ・木製壁ビルトイン型ベンチ |
まだまだ現役なのが素晴らしい。あぁノスタルジー。
なんか山の街は、街の形成が古かったので栄えたのもはるか昔。今は単純に廃れてしまった・・・・という感じかな。
再びやってきた新開地行き電車に乗り移動。山の街駅は、巨大な街『鈴蘭台』のハズレ。この鈴蘭台は昔は関西の避暑地として、関東で言う軽井沢的な存在だったと聞いて驚き。
神戸に近いからその後はベッドタウンとして発達したのね。
その鈴蘭台をすぎると再び山の中。車窓には大きなダムが現れ、トンネルのが主役の線形。もちろん急勾配。
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| ・神戸電鉄の車窓から・・・・石井ダム |
おいぉぃ、こんな間近にダムですか。まるで大井川鉄道のようだな・・・・。
完成は2008年とつい最近ですが、着工は1972年とかなり昔。神戸電鉄も本来はこの谷に沿って鈴蘭台に向かっていたのですが、ダムを作るのでトンネルに付け替えたりそっちに時間がかかったのかしら？
そして石井ダムのことを調べたら、目的は暴れ湊川の治水のため。以前『湊川』駅で下車して地形がへんてこりんで、昔の湊川の流路だったことをコメントで教えてもらったのですが、流路を変えるためにトンネルが掘られたとか。それは近代遺産だとか調べれば面白そうな話ばかり。
石井ダム自体も駅から3kmで遊歩道が有り旧線跡が見れたりと、なんだかここにフィーチャーしたくなってきたわ。あぁ無知はとても損をしている・・・・
そんなダムと、廃止になった菊水山駅を通過すると・・・・鵯越駅（ひよどりごえ）。
源平合戦の際の"鵯越の逆落とし"で名前が出てきたり（場所は諸説あり。）文部省唱歌に登場したり、名前はメジャーな駅。
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| ・鵯越駅（ひよどりごえ） |
駅前にはマンションらしき建物もあり、さっきの"山の街"よりも神戸に近いので都会なのかな？ それにしては人影がないぞ！？
振り返ると・・・・完全なる山の中！
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| ・鵯越駅の後ろ半分（笑） |
どうやら人間のすみかと自然との境界線に駅があるようだ。その山に急勾配でトライしていく神戸電鉄。いたるところに50パーミル急勾配があるのでもはや見慣れてしまった・・・・。
上下ホームの間に構内踏切は無く跨線橋があるから、これで出口に行くのかな？？
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| ・封鎖されている |
えっ！？使用停止でした。
ホームの端に、ダイレクトに道路に出られる出入り口が設置されているのね。コレのおかげでわざわざ跨線橋を廃止したのだとすれば、すごい発想のバリアフリー・・・・健常者も楽で良い。
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| ・ホームの橋にはミニ改札口 |
1列だけで入出場をまかなえる程度の利用人数なのかも。でも終点の新開地からわずか数駅なのよね。このギャップがスゴい
駅前通りは・・・・完全に田舎の駅だな。干されている布団がなんともいい味のシャッター街・・・・というか孤立商店。
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| ・鵯越駅 駅前ストリート・・・・ |
先程のマンションはどうやら老人介護施設？ なるほど景色を見てまったりとするには抜群の場所だな。
無駄なものは一切ない駅への入口。まぁいわゆる北海道のそれよりは機能的ですが・・・・。
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| ・鵯越駅 入口 |
駅から外に降り立った直後に現れるのが『禁猟区』の看板というのがスゴい。
そして駅前にいたのはどう見ても山に行く格好のハイカー2名。写真右手の白い看板の左側の狭い通路に入っていきました・・・・どうやらここが石井ダムに通じる道。
こんな道しかない山奥に、どうやって巨大な量のコンクリートを運び込んだのか・・・・まさか神戸電鉄の旧線を使って資材輸送！？ 建設工事の手法とかも興味が湧いてきた！
今度絶対にここを歩こう！
更に電車に乗り、一番都会側の終着『新開地駅』。ここも一度行ってみたかった場所があるのよ・・・・
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| ・高速そば ＠ 新開地駅 |
神戸電鉄と山陽電車、阪急電車、阪神電車を相互接続する目的で設立されたトンネル会社『神戸高速鉄道』（←本当に設備は地下区間のみ）。
そこに位置する立ち食いそば店だから『高速そば』であり、調理が速いとかのそっち系のネーミングでは有りません。
傾斜地に店を構えるので、お店全体が斜め。
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| ・店内。床はもちろん斜めなので・・・・ |
床が斜めなのにカウンターは水平なので、店内でカウンターに段差がある・・・・身長と足の長さに合わせで自分がちょうどよいと思う高さで食べられるお店（笑）
ハイカラそば¥290円・・・・天玉そば¥310円・・・・すごく安い♪ 一世代前の価格という感じ。神戸長田が近いので『ボッカケそば』の設定もあるねぇ。
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| ・自動券売機 |
自動券売機導入で時代の先端を行ったつもりが、未だに『500円玉が使えない』という本末転倒な事態に陥っている・・・・やはりここ一帯だけ時代がおかしい。
ちょっとリッチに『天ぷらそば』。
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| ・天ぷらそば ＠ 高速そば |
陶器の器・・・・世間一般のお店ではプラスチック製に切り替わっているというのに、この器。そして関西風の汁ではなく、醤油色の関東風。麺はしっかりとそば色。
なんか町の食堂で出てくる感じで美味しそう。
これは期待できるなぁ～・・・・と一口。
・・・・あれっ！？
・・・・あれあれっっっ！？！？ 全く味がしない（汗）！ このご時世にこの感想はヤバいって！
しかし汁をすすっても麺を食べても本当に味がしないんですって！ かろうじて天ぷらが少し味がするけれど・・・・
こりゃー残念だけれど再訪はないな。（ちなみに、晩御飯は美味しかったです。）
続いては乗り放題特権を生かして、各駅停車 三木行き。
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| ・廃止になった菊水山駅 解体工事が進んでいるのか？ |
すでに利用者が少なすぎて廃止になってしまった菊水山駅。この駅が活きていたら石井ダムまですぐにアクセスできたというのに・・・・残念。
ぽけーっとしていたら、終点の三木駅。この電車はここで折り返しですが、路線自体はまだ先に続いているので、行ってみることにしよう。
え～っと、次の電車は30分後か・・・・じゃぁ喫茶店にでも・・・・
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| ・神戸電鉄 三木駅前・・・・ |
・・・・なんにも無い。いや、建物はあるのだけれども自動車移動が当たり前なのか、駅前は太い道路に自動車多数。車が喜びそうなガソリンスタンドはあるけれど・・・・人が喜びそうな施設はなし。
そもそも駅舎がこの有様。
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| ・神戸電鉄 三木駅 |
駅舎がなく、工事用の鉄板のみ。
なんでも数年前に近隣の住宅から出火した火が燃え移り、丸焼けになってしまったとのこと。でも廃止が囁かれている状況で建て直すわけにも行かず、このまま最小限の回復だけして放置なのかしらね。
ほんと、踏んだり蹴ったりなんだな神戸電鉄。
駅前に掲げられている観光案内図をみると、三木鉄道記念公園なる名前を発見。おっ、これは鉄道廃線跡か・・・・ビンゴ！どうやらJR三木線というのが有ったらしいのですが、徒歩片道15分・・・・
この炎天下の中を歩くのは無理っっっ！
素直に時間を潰し30分後にやってきた、粟生行き電車。ていうか三田駅だと15分に一本走っているので、こっちもそれくらいの高頻度運転とばかり思っていたのに、三木駅で半分は折り返してしまい、ここから先は1時間に一本・・・・
なんか本能的にヤバい気がしてきた。
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| ・各駅停車 粟生行 |
だがしかし、今日はコレ以外にやることもないので乗ってみるか。
終着まで行き、喫茶店で一服して帰ってくるという姿を想像し、そして予め調べてしまうと面白くないので一切調べず行きあたりばったりなので、見るものすべてが初めてになるわけですが・・・・
車窓に広がるは平原！
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| ・あたり一面、平原です |
えっ、ここは北海道か？というくらいの平野ばかりになり、そして人はどんどん減っていく・・・・完全に予想外！
こりゃ～、先程の三木駅以上に悲惨な状況になるのが目に浮かんでくるよ・・・・
そして終着、粟生駅（あお）。日本全国駅名を並べると、すごい上位に食い込むこと間違いなし！な駅名。
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| ・神戸電鉄 粟生駅 |
しかし、駅周辺はご覧の通り緑がいっぱい！
お隣はJR加古川線。本当は昨日、福知山方面からコレに乗ってくるはずだった・・・・
一応、連絡を取っているのかすぐに加古川行きがやってきた・・・・
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| ・JR加古川線 加古川行 真っ直ぐに続くレールが北海道っぽい |
なんかワタシ的には神戸に直行できる神戸電鉄のほうが便利だし格上だと思うのですが・・・・短い2両編成の加古川線のほうがなんか偉そう。
神戸電鉄でとんぼ返りは寂しいので、あえて1時間待ちをチョイスして粟生駅を探索しよう。先程の加古川線が行ってしまえば静けさが漂う駅・・・・あれっ！？
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| ・もう一両、なんかいる！ |
もう一つなんかいる！ 北条鉄道ですって。ここも国鉄北条線だったのを第三セクターで引き継いだ鉄道。ちょうど一時間の時間つぶしが出来るんじゃない？
これはどこに行くの・・・・行き先は『北条町』って、地の利のない者にとって一切役に立たない行き先名称だな。
そもそも一時間で帰ってこられるのかな？
などと悩んでいたら・・・・
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| ・行ってしまった・・・・北条鉄道 |
・・・・出発してしまった。なんたる優柔不断。
再び取り残された粟生駅。でも3路線が乗り入れるんだから名目上は大きなターミナル駅じゃん！ なんでこんなに田んぼだらけなのだ？
外に出てみよう・・・・
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| ・粟生駅舎 |
あらまぁ立派な駅舎。なんか阪急の宝塚劇場みたいな感じ！しかし人影は非常にまばら。
すぐ脇には市の設置した公民館的なホールが有り、休憩所もあるというのでエアコンの効いた涼しいところでのんびり出来るかと思いきや、コロナによりそれも閉鎖・・・・
喫茶店は・・・・
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| ・粟生駅前 |
・・・・探すだけ無駄であろう。せめてレンタサイクルでもあれば少し足を伸ばせますが、その手のたぐいはなんにも無し。
ぽけーっと過ごすしか無い。この1時間が非常に長かった・・・・（笑）
三木駅＆粟生駅の鄙びたコンボ攻撃により、もう田舎はお腹いっぱいになり、逃げるように都会に戻りました。
東京近郊の田舎は"なんちゃって田舎"であって、本物を舐めてはいけない。公共交通機関といえどもよく調べてから出かけないとダメだな。
あぁ・・・・バイクで関西に来ていれば（泣）
今日はあまり天気が良くない予報ですが、なんとか雨は降らずに持ってくれるんですって。そして今夜から明日は雨。なので出かけるのであれば今日がチャンス！
毎度毎度のホテル暮らし出張において、休日はウザいんですよね。清掃の関係で外出するなら6時間以上出ていないと駄目。でもヒッキーでもテレビ見るくらいしかやることがないし、結局ランチと晩飯は買いに行くし。
という訳で前者。どうせならば徹底的に出かけよう。
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| ・普通列車 福知山行 |
普段よりも早起きして朝6時台の普通列車。今の私は機動力は公共交通機関しかないので仕方がない。
これでグイグイと山奥へ。
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| ・車窓は清流。ただし最近の雨で濁っているのかな？ |
都内の住宅しか見えない車窓と違い、景色は本当にのどか。
そしてホテルではあまり寝られないくせに電車だとよく眠れてしまい、気がつくと終点。山陰本線との乗換駅、JR福知山駅。
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| ・2方面から特急がやってきて、2方面に散っていく ＠ 福知山駅 |
何度か来ているこの駅は、北近畿ビッグXネットワークの中心地点。京都・大阪・天橋立・豊岡山陰方面を結ぶ拠点。
特急列車がタイミングを合わせて2方面から到着し、2方面へ出発していくことでこれらの乗り換えをスムーズにし利便性向上を狙う仕組み。
天橋立に行くときに何度かお世話になりました。近くには小さくですが、福知山城が見えます。
https://…/2018/03/18/ 関西出張中の週末は、天橋立観光をしてみましたよ。
https://…/2015/04/19/ 日本の車窓から・・・・（泣）
https://…/2012/06/09/ 焼肉食べて願掛けしておきました
乗り換えに少し時間があるから、駅前探索。そうそう、今日の乗車券では100kmを越えるから、途中下車可能なの。
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| ・駅舎たけ立派で異様に見える、福知山駅 |
駅前には・・・・なんにも無い。立派な高架駅がなんだか異様に映るぞ。
ただ、転車台と蒸気機関車だけが置いてありました。
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| ・C11 40と転車台 ＠ 福知山駅前 |
ここも鉄道の街だったんだな。
手がかかる蒸気機関車時代には地方のあちこちに鉄道の街がありましたが、省力化により人手が不要となり消滅。
はたして省力化が良い事なのだろうか？
やって来ました特急列車。
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| ・特急きのさき 城崎温泉行 |
次の和田山駅から一駅だけ乗る必要がある播但線との接続の関係からか、ヤフー乗換案内ではこれに乗れ・・・・と。
5分後に普通列車が同じ方面に向けて出発するのに、どうやら次の乗り換えが間に合わないのかな？
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| ・一駅 ¥660円でブースト |
あぁ～、乗り心地が全然違うじゃん♪
特急で一駅なので、10分ほど。快適な旅はここ和田山駅で終わり。
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| ・和田山駅で下車 |
広～い構内の跡が残る廃墟がまた、何とも言えない味。
調べてみたら、ここは和田山機関庫の跡で、レンガ造りの建物は、車庫の跡。
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| ・車庫跡 ＠ 和田山駅 |
屋根も全て落ち果てて、保存するにはもはや手遅れか？というくらいにボロボロ。
しかし駅前の一等地であるはずのこの地が、これだけの時間が有ったにもかかわらず手付かずで放置されているところを見ると、よほど商業的に見込みが無いということなのでしょう。
給水塔も手付かずで残存。
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| ・給水塔 |
だが鉄道公園にしたところで、人々が集まらないからこの状態なのかもしれない。
和田山駅から乗り換える、初めての乗車となる播但線は・・・・
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| ・たらこ色ディーゼルカー・・・・なんかダサい（泣） |
うわ～、以前から時々見かけては『乗ってみたい～』を連発していた、昔ながらのディーゼルカー。
https://…/2016/08/23/ 一日遅れで東京に・・・・陸路で！（←おいっ）
素晴らしい・・・・けれど、よく見るとなんか格好悪いな。実はもともと複数両編成で使用する車両でしたが、途中で1両のみで運転できるように改造したらしい。その時の改造費を抑えるため、平面なブサイク顔なのだとか。
そうこうしていると、もう1編成がやってきたわ。こちらはどうやらスペシャルラッピング車。
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| ・なになに・・・・うみやまむすび！？ |
こちらが本来の『顔』。国鉄時代の見慣れたやつですが、あのひどい顔よりは素晴らしく良い。
でもよかった、乗るのがこれじゃなくて。鄙びた雰囲気が台無しだったわ（笑）
なんか写真をバシバシ撮り、駅周辺を観察していると、うみやまむすび号と入れ替えにやってきたのは福知山駅を5分後に出発した普通列車・・・・
なんだよ～特急料金を払わなくても乗り継ぎできたじゃん☆ まぁでも乗り換え時間が1分しか無いので、こんなにゆっくり観察することはできず、結果的には時間を買ってよかったのでした。
播但線を一駅だけ乗れば、目的の『竹田駅』。
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| ・JR播但線 竹田駅 |
なんとも素朴な感じが期待を裏切らない。左手の山の上が竹田城址。
駅舎は瓦屋根、駅員さんもいるし、観光案内所もある立派な駅。
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| ・JR竹田駅舎 |
ここから竹田城址には、駅裏の登山道を40分登る・・・・のは、体によろしくない（笑）
中腹まで登ってくれる路線バスを待とう。だがバスの時間まで30分ほどある。しかし目視できる範囲内に喫茶店はおろか、商店のたぐいは一切ない。
ぽけーっと待つしか無い、ある意味贅沢な時間。雨が降る心配はないけれど、その分涼しいのかと思いきや暑い！ 前言撤回！エアコンがある所が良いなぁ（泣）
30分経過・・・・
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| ・スペシャルラッピングのミニバスがやってきた！ |
すげぇ手間を掛けているバスだなぁ！
もっと混雑しているのかと思いきや、良い意味で期待を裏切られ、バスのお客は私の他にもう一組のみ。
小型バスがやって来ましたが、理由が氷解。この先、林道みたいな狭い道に入っていくので、このサイズじゃないと入れないのね。
途中、道の駅的な自家用車が進入可能な最奥地に立ち寄り、ここで乗用車で訪問してきた人を拾ってから、登山道走行。
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| ・中腹の『竹田城跡』バス停からは徒歩 |
中腹のバス停から900m歩くと大手門ですって。昔は大手門前まで自動車で行けたらしいのですが、写真で見るように乗用車どうしの離合は困難な幅の道路。
ここに無秩序に一般車両が飛び込んでは制御不能になるので、一般車は入山禁止。バス・タクシーのみでしかも一方通行という規制は妥当なものだと思います。
アスファルト舗装されているとはいえ、本格的に登ってるぞー！ 汗ダラダラ（笑）
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| ・結構登っています |
やはり山の上にあるお城にそう簡単にアクセスできるわけが無い！
今日は涼しいだろうからと、タオルを持ってきていなかったらジ・エンドでしたわ。タオル大活躍！
途中には縁起物の落ちない岩。
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| ・落ちない岩 |
学生さんとかはこの岩を触りに来ればご利益があるのでしょう。竹田城址は、この『岩』が見どころ。
確かに落ちそうで落ちない・・・・
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| ・向こう側は崖なのに、落ちないで留まっています |
一息つきつつ、まだまだ歩く・・・・暑い～
ようやく大手門手前の料金所。一般の人は¥500円です。場内にはところどころにガイドの人もいて解説してくれるので、この値段は全然惜しくない。
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| ・料金所 |
ここまで自動車で来れたって？ 私ならばお断りしたい場所だな。
ここからはさらに階段を登り・・・・あっ、城壁が見えてきた！
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| ・立派な城壁が見えてきた |
この竹田城の壁は15年かけて作られたもの。後年では岩を切って形を揃えたものを積み上げる工法なので、いうなれば苦労なく積み上げられるのですが、その技術が発達する前の時代に作られたので、自然の岩の形のまま（←多少は削るのでしょうが。）で積み上げられた壁。
なので隙間が多く、一見すると不安定。だけれども大きな地震の際ではこの隙間が揺れを吸収し、全体に大きな被害を及ぼさず、400年もの間この形を保っているのだとか。
うぉぉ～、すごい規模だ！ これだけの岩をここに持ち上げるだけでも相当な人数が必要だろう。
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| ・北千畳からの眺め |
よく、雲海に浮かんでいる竹田城の写真が有名ですが、あれは隣の山に登って撮るんですって。しかも時期は秋～冬の早朝。なので今回は素直に城本体の方に登りましたが、いや～素晴らしい。
これほどまでに巨大な城は、地方の城主では財力的に作れず、豊臣秀吉が力を示すために支援をしたのだとか。（←小生、あまり歴史に明るく有りません。）
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| ・本丸跡から、南千畳を望む |
大阪城を中心に、西側には福知山城・竹田城・姫路城で防衛ラインを構築したのだとか。うそ～そう聞くとさっき通過してきた福知山城をもっとフィーチャーしてくるべきだった・・・・＿|￣|○
本丸方面を振り返る・・・・本当にこれが400年前のものとは驚きです。（もちろん多少の修復は行っているそうですが、全体の1/8にも満たない程度なのだとか。）
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| ・南千畳から、本丸方面 |
いや～、景色も抜群に良いし、見学に来てよかった♪
おっと・・・・登った分は降りねばならぬ。登山するたびに下りが辛くて苦労する私にとって、これは難関。
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| ・入口は立派だったけれど、出口はノンバリアフリー（笑） |
ひぃぃぃぃ～、この程度でもやっぱり膝が痛みだしてきた。まぁ帰りのバスまで相当時間があるので、ゆっくり戻ろう。
45分待ち。出張時の機動力のない旅だと、こういう仕打ちにももう慣れました（笑） 特に急ぐ用事があるわけではないのでのんびり待ちましょう。
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| ・帰りのバスは・・・・45分待ち |
それにしてもさっきまで曇っていたのに、お城の上に登ったあたりからピーカンになってきた。暑い！
そしてようやく循環バスがやってきたので竹田駅に戻るわけですが、バスの駅到着時刻と電車の発車時刻が同じという・・・・乗り換えのことを全く考えていないバスダイヤの設定にはちょっと怒りが！
観光の街なのだから・・・・あと10分バスを早く走らせてくれればよいのに・・・・（いや逆に、わざとこうして街に滞在させたいのか？）
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| ・バスの駅到着と、電車の発車が同時刻って・・・・（泣） |
電車は時刻通りに行ってしまった・・・・＿|￣|○
どうするのよ・・・・・とりあえず駅の周りを探索します？・・・・おやっ！？
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| ・雰囲気を台無しにする・・・・恋人の聖地。さすがに城址に設置できなかったか |
なんだよ～、これ何処にでもあるなぁ。
駅前は城下町だというのだが・・・・なんにも無い。徒歩圏には絶望的になにもない。
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| ・喫茶店・・・・なにそれ美味しいの？ |
やはり公共交通機関オンリーで観光に来ることなど、少数派なのでしょう。
次の和田山行き汽車は・・・・なんと1時間15分後。
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| ・暑い～、次の汽車は1時間15分後 |
おぃぉぃぉぃ～、ついさっき45分も時間を潰したというのに、また1時間オーバーはもう持たない・・・・無理っ！
ご飯を食べるところでもあれば時間は潰せるのですが、田舎を甘く見た私の負け。
幸い逆方面ならばすぐに来ることがわかり、そしてスタート地点に戻るのにもこちらのほうが早いとの結果から、予定外の方向に向かうことに。
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| ・逆方向であればすぐに来る。とりあえず大都市に出よう |
どこまできっぷを買えばよいのかわからないから、とりあえず姫路に出ればなんとかなるでしょう。
意図せずして、福知山城→竹田城→姫路城と回る形になったしまった。
いわゆる『普通の顔』の単行ディーゼルカー、寺前行き。もう地名から場所の想像がつきません・・・・（汗）
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| ・しっかりした『顔』のやつがやってきた。満点！ |
なんか改造されているのか、想像以上にエンジン音が静かで快適。ただしちょっとでも坂道になると『故障しているのか？』というほどスピードが出ない。
まぁこんな景色の中をゆっくりと走るのは悪くない。
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| ・車窓は田んぼと山 |
終点の寺前駅は、非電化区間と電化区間の境界駅だったみたい。
乗り換えるのはコレ。というか飛び乗ってしまったのですが、今になってよく考えたら一本乗り過ごして寺前駅をよく観察してくればよかったわ。もったいない！
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| ・途中から・・・・国電に乗り換え |
えーっと、ブロアー音がスゴいうるさいやつ。ディーゼルカーのほうが（加減速性能を無視すれば）乗り心地が良かった（笑）
姫路駅。ようやくランチにありつける～。姫路ほどの大都市であれば、何だって食べられるというのに私が駆け足で向かったのはココ。駅構内の立ち食いそば店。
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| ・姫路といえば・・・・コレでしょ。ようやくランチ |
駅そば界では有名な『姫路駅の駅そば』。なかなかチャンスがなかったのですが、ここも意図せずに初訪問。
終戦後の小麦粉の入手が難しい時代に、こんにゃく粉とそば粉をまぜたそばを販売し、その後試行錯誤の結果現在のかんすい入りの中華麺というスタイルに到達。
和風だしの汁にラーメンという、一度食べてみないと想像がつかないなんとも言えない代物。
とり天をトッピング。
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| ・とり天入りえきそば |
くわっ！ なんじゃこのうどんのように白い麺は・・・・たしかに不思議な食べ物だ。
だが慣れれば美味いのでしょうが、その領域に達するのに時間がかかりそうだぞ・・・・
駅前には姫路城。仕事で何度か姫路に来たことはあるのですが、いつも駅の反対側に降り立っていたので知らなかったのですが、駅からこんなにお城が見えるロケーションだったのか。
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| ・姫路駅前から望む、姫路城 |
・・・・っと、ココまで近距離に来ておきながら、もう今日は疲れたので帰る！
コロナで瀕死の私鉄を応援するため、山陽電車。
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| ・山陽電車で帰ります |
同じ県内をぐるぐると動いているだけなのですが、往路・復路でそれぞれ新幹線で東京→大阪まで移動できる時間がかかっている・・・・
時間的に遠すぎだって（笑）
だけれども貴重な体験と見学をすることができました。
なんかもう・・・・長期出張中の話題など食べるもの系以外は無いだろう状態。生活に変化がありません（笑）
しかし昨日はランチにカツ丼セット（ミニうどん付き）を食べたら腹が一杯になりすぎて晩御飯がほとんど食べられなかった反省から、ランチ量をセーブ。
回転寿司・くら寿司で、土用丑の日が近いからなのか推しに推していたうな丼。
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| ・うな丼 ＠ くら寿司 |
・・・・＿|￣|○
ある程度小さいだろうと思ってはいましたが、ここまでしょぼいとは。
まぁうな丼は『タレ』が命。いや、タレさえあればご飯なんか軽い軽い～♪
・・・・＿|￣|○
タレもマズイ。まじかぁ～、うな丼を不味く作るのってかなりの才能がいるぞ！
ちょっと物足りなくてイカを一皿。そしたらものすごくシャリが小さくて、以前のように寿司でお腹いっぱいだなんで夢のまた夢。
おまけに下処理をしていないのか、イカがものすごく生臭い（泣）
でも、ランチを軽めにしておいたので、晩御飯はしっかり食べられそう。そんな訳で今日はカレー。待望のココイチでカレー。
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| ・ココイチ with ドライブスルー |
なんとなんと、ドライブスルーカレー！
驚くことに結構ドライブスルーでカレーを買う人が多い！（こういうご時世だからか？）
関西限定牛すじとか、カレーうどんにカレードリアまであるお店ですが・・・・
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| ・関西限定 牛すじ煮込みカレー |
悩んだけれどド・ノーマルをセレクト。
ソーセージ・チーズ・ほうれん草に、イカサラダ。
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| ・ソーセージ・チーズ・ほうれん草カレー |
やっぱり美味いなぁ～ ランチのようにしょぼい思いをするのであれば多少高くてもちゃんとしたものが良い。
確実に胃が小さくなってきているのか、300gのカレーも半分くらいでお腹いっぱいになってきた・・・・
いよいよ老化の始まりか？（大泣）
山崎製パンのコッペパンシリーズって、地域限定品が設定されているのを知ったのは、ついこの間の九州出張。
https://…/2020/01/31/ 九州出張19日目:昭和の香りがする生活
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| ・【使いまわし写真】バナナクリームサンド・・・・？ |
見たことがない新種かと思って飛びついたら、実は九州では超がつくほどロングセラーだったという。
そして今日見つけたのが・・・・
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| ・ソフトフレッシュ・・・・って何 |
品名から味を全く想像できない『ソフトフレッシュ』なるコッペパン。
中身はヤマザキお得意の、生クリーム風のバタークリーム。いや、パッケージにはずばりマーガリンって書いてあるな。
うんうん、不味くはない。かと言ってすごい美味いわけでもない・・・・だいたいロングセラー品ってこういうさり気なく美味しいものが多いですね。
出張生活になり生活スタイルが今までとガラッと変わり、自炊もできない為に外食生活が復活。
今日は、ラーメン店『天下一品』。
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| ・【使いまわし写真】天下一品 今回の訪問とは全然関係ありません |
非常に中毒性があるのよね、ここのラーメンは。
ランチメニューのセット品はなんだか食べきれそうにないので、珍しく単品オーダー。
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| ・チャーシュー麺 並盛単品 ＠ 天下一品 |
ただしノーマルではなくチャーシュー麺。
薄いけれど大ぶりのチャーシューがたっぷり6枚！
食べごたえがあるけれど・・・・やっぱりこのドロドロスープにはライスが合う。小ライスでも良いから付けておくべきだったと後悔（泣）
なんか、休日の暇な日を狙って京都にある天下一品の本店・・・・本店巡礼（？）に行ってみたくなってきたぞー！
長期出張2日目。まだ大人しくしておこうかと思っていたのですが、早い時間に仕事が終わり、そしてこの先こんな時間に仕事が終わる事なんてなかなか無いだろうと、空いている居酒屋に。
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| ・鳥ちゃん |
空いている・・・・いや、大昔は常に空いていたのですが、勇気を持って飛び込んで、そしてブログに書いたからなのだろうか。徐々に混雑するようになってしまった居酒屋。
なので空いているときは大チャンスなのです。
（※今でこそ、"食べログ"とかで紹介を書くのが当たり前ですが、昔はそんな文化がないのか地元の人は一切ノーマークで3.00コメント無しばかり。そして出張族のような地の利がない人にとっては暗中模索。その結果を積極的に書いたのですが裏目に出てしまいましたね（笑））
https://…/2009/08/05/ 地鶏焼き鳥 鳥ちゃん ～兵庫県三田市～
https://…/2010/01/14/ 地鶏焼き鳥 鳥ちゃん・Part2 ～兵庫県三田市～
https://…/2013/04/06/ 鳥が美味いんです！ 鳥ちゃん ～兵庫県三田市～
今日はあいにく『生物系』の入荷がなく、焼き物になってしまうとのこと。あぁ、あの"鳥のささみ"が楽しみだったのに・・・・気持ちを切り替えて鳥料理を楽しみましょう。
大将一人で切り盛りしているお店なので、一回のオーダーですべて勝負！
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| ・パリパリキャベツと特製タレ |
先鋒！ お通しとしてパリパリキャベツと特製のタレが出てくるのよね。これがまた絶妙に美味いのよ。
そうこうしているうちに、あっという間に店内は満席！ よかったよ～一巡で勝負しておいて。
次鋒！地鶏モモたたき。
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| ・地鶏モモたたき |
くわ～～～～っ！ いきなり美味い！
もうね・・・・東京で生活しているのがバカバカしくなってくるよ。そして久しぶりの複数杯ビールは非常に酔いが回る（笑）
中堅！冷やしトマト。
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| ・冷やしトマト |
もう年も年ですし・・・・肉ばかりを責められないのが辛い。だが合間に野菜を挟むとリフレッシュ！
副将！もも焼き。
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| ・もも焼き |
うめぇ～。これは日本酒と行きたくなる・・・・
大将。締めは焼き鳥丼。もはや説明はいらない・・・・
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| ・焼き鳥丼 |
絶っっっっ対にうまい！
わずかビール3～4杯だけですが、フラフラ。飲み慣れていないからすぐ酔うわ～（笑）
翌日からはしばらく酒を抜こう・・・・＿|￣|○
そして東京ほど人口密度が高くないし、コロナ騒動どこ吹く風。油断はいけませんがひんなにピリピリする必要もない感じですかね。
