今日は久しぶりのマスツーリング。
今年の秋の前半は天気が読めずにヒッキー。ようやく天気が安定しだした秋の後半は皆さんの予定がなかなか合わなかったからなぁ。
朝起きると・・・・あれれ？左脇腹に微妙な痛み。
そして毎朝の出来事の食事をするまでは胃がムカムカしてえづくのですが、今日はなんだかそれが強いなぁ（笑）
けれども走り出すとそれも忘れて元気に。
朝5時30分・気温9度。すごく寒いわけではないけれど、この先の内陸部通過時にいつも寒さで凍えるので厳冬期装備に電熱ジャケットも電源投入状態。
高速道路に向かって住宅街を抜けていると、所々にヘッドライトの高さに煙？
最初は誰かタバコを吸っているのかと思ったのですが、こんな早朝であちこちに煙・・・・？
なんと路側の排水溝グレーチングの上に雲のように出来ている！？ 温かい下水により上昇気流が出来て、屋外の冷たい空気に冷やされて雲というわけか、面白い！
普段とは違う中央道・国立府中ICが起点。
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| ・中央道・国立府中IC |
これは今日加入している高速道路二輪車ツーリングプラン（東名・中央道コース）によるゾーン制約のため。
まだ夜明け前。久しぶりの中央道はとても狭く感じる・・・・
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| ・早朝の中央道、久しぶりに走ると・・・・狭いね |
国鉄五方面作戦もそうだけれども、中央線・中央道方面は交通網がショボい。
東名高速も関越道も常磐道も東関東道も片側3車線なのにねぇ。
八王子本線料金所を通過すると平地から山岳地帯の様相へ。まだ薄暗いからパッとしないけれど結構綺麗なアキイロだなぁ。
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| ・八王子本線料金所を過ぎると高尾付近はアキイロ |
普段はグッと冷え込む高尾山方面ですが、今日の冷え込みはそうでもない。（気温7℃）
これくらいならば余裕～♪
八王子JCTで圏央道にスイッチして南進。
山岳ゾーンを抜ける厚木付近で夜明け。
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| ・6時30分、夜明け・・・・ ＠ 圏央道 厚木付近 |
冬の時期のツーリングはだいたいいつもこの地点で日の出を迎えます。
日の出の時刻以降は気温が上がる一方なので走るのが楽。そして日の出まで1時間は極寒でも耐えられるとして出発時間が決定されるからこれもパターンツーリングだわね。
海老名JCTからは厚木IC経由で小田原厚木道路にスイッチ。ここから小田原までの内陸突破が寒さ的に一番辛いゾーン。厳冬装備でなんとか走れる下限気温5℃を割り込む気温4℃。
極寒ゾーンを抜けると狭いながらも小田原の平野。箱根の山並みが壁のように迫ってきて、その奥には冬の富士山♪
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| ・関東平野の終わり、富士山が綺麗だがキンキンの寒さ！ ＠ 小田厚 小田原付近 |
キンキンに冷えた身体をリカバリーするために、お楽しみの小田原PA。
小田原本線料金所を過ぎてすぐの左側に存在する、減速車線0m・加速車線10mほどの前時代的PA。有料道路黎明期の設計なのよね。
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| ・コンパクトな小田厚 小田原PA |
コンパクトな建屋にはコンパクトな食堂が内包されています。これぞ！というキラーメニューは無くとも体を暖めてくれるモーニングメニューには大変助けられています。
- ただし気になるメニューとして醤油ラーメンの亜種なのか同じ神奈川県として担いでいる『横浜家系ラーメン』の設定があります。
セレクトは野菜かき揚げ蕎麦。
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| ・朝蕎麦！ 温かいものが嬉しい季節 |
いや～、嬉しいねぇ。朝蕎麦が美味しい季節。
内側から身体が温まったら集合場所へ。早川駅前セブンイレブン。おはようございます、まふさん。
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| ・おはようございます、まふさん！ |
前回の秩父・長瀞スパルタンツーリングから約2ヶ月ぶり。
前回のまふさんとのツーリングの日記
https://…/2025/10/13/ 台風回避の秩父奥多摩クネクネツーリングで豚みそ丼が美味しかった件
前回も（次の日から仕事である）日曜日の設定で思いっきりクネクネを走ってしまったため、翌日からの勤務が1週間とても辛かった・・・・（笑）
なので今日は是非ともお手柔らかに。（明日から仕事なの。）
出発前にBluetooth通信ユニットのペアリング作業。前回の秩父ツーリングの際にペアリング手順を極めて楽勝かと思ったのですが、なかなか通信が成立せず。
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| ・Bluetoothのペアリングに40分・・・・＿|￣|○ |
気がつけば40分経過・・・・＿|￣|○
ただでさえ日没が早い時期なので時間がもったいない！ 今日は通信不成立のまま走ろう！！
まずは箱根の峠越え。
今回の道のセレクトはまふさんにお任せ！というのも自分で考えるルートはいつもワンパターンになってしまうので、他の人のルートセレクトに従うのって楽しいんですよね。
破れ！パターンツーリング！！
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| ・R1箱根新道 料金所跡 |
王道の箱根新道ルート・・・・？
さすが王道だけあって一般客も多く、さらに急登坂と相まって、総じてペースは遅め。
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| ・R1箱根新道・・・・頭を抑えられてツマラン！ |
どうしても一番性能（orテクニックが）が低い自動車に合わせなければならないですからね。
しかしまふ氏がこんな単調なセレクトをする訳がない。1つ目の須雲川ICで流出して七曲りを擁する旧東海道での登坂にスイッチ。
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| ・大天狗山神社 ＠ 旧東海道 県732 |
おおっ！このルートを通るのは多分初めてだわ。
だって確かバイクの通行規制がかかっていたでしょ？とビクビクしながら近づくと、550cc以下は通行止めですって。
未だにこんな前時代的な規制をしているのかよ・・・・
アキイロはちょうど見頃という感じかしら。
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| ・箱根新道と平行している区間 七曲り ＠ 旧東海道 県732 |
クネクネで標高を稼ぐ場面で豪快に宙を抜けていく箱根新道。
だが旧道も登坂路に変わりはなく、やはり頭を抑えられる・・・・アキイロを眺めながらのんびりと走行。
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| ・陽向はアキイロがきれいな箱根の山 ＠ 旧東海道 県732 |
旧街道なので所々に商店街みたくなっていて面白い。今度じっくり見に来よう。
芦ノ湖周辺まで来てしまえばあとはスイスイ。
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| ・箱根に登ったら結構スイスイ ＠ 県75 |
冬の日差しは低く山では日陰が多い。
でも箱根付近であれば標高1,000mは超えないのでまだ凍結の心配はない。
桃源台を抜け、芦ノ湖スカイラインにつながる無名道路。
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| ・アキイロ ＠ 桃源台 |
アキイロ～♪
いきなり始まる有料道路、芦ノ湖スカイラインの枝線部分。
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| ・芦ノ湖スカイライン（湖尻線） 9時近いのに無料で通れました |
料金所に行ったら・・・・まだオープンしておらず、進んでくださいですって。
ラッキー！無料で通れたわ。（多分人手不足で枝線の料金所まで手が足りないのでしょう。）
枝線が終わりT字路。左に行っても右に行っても有料道路なのですが、よく見るとひっそりと隠れるように存在しているエスケープ路、県道337号。
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| ・有料道路を避けるとこの狭隘路 ＠ 県337 湖尻峠 |
これを使って下界まで。
結構なタイトターン路なのに路面がガタガタに荒れていてオンロード車では非常に走りにくい（泣）
しばらく降りると片側二車線になり快走路に。その途端に点になるまふ氏。待って～（笑）
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| ・しばらく降りると道が良くなった ＠ 県337 |
マスツーリングの際に無理してついて行かないと言うのは鉄則。
時々報道で仲間とツーリングしていて事故って聞くと、このパターンで無理してしまったんだろうなと想像してしまいます。
下界に降り木々がなくなり視界がパッと開けると・・・・正面には富士山！♪
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| ・山から抜けると・・・・富士山がくっきり！ ＠ 県337 |
後ほど富士山の裾野を走るのでもっと近づきます。
JR岩波駅付近のコンビニで小休止。下界で陽が昇るとこの日はポカポカで、ご近所さんの飼い猫も日差しを楽しむようにパトロールに勤しみます。
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| ・岩波駅付近で休憩。ネコも暖かいのかゆったりとパトロール中 |
カワイイ～♪
さてと、富士山にビタ付けするために登坂開始！まだだいぶ距離があるな。
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| ・ひゃ～、気持ちいい！ ＠ 県82 |
この辺りはトヨタ関連の施設が多い。地図にはウーブン・シティなんて書いてあるので、近未来の街はここに有ったんだな。
登坂して標高が上がるとアキイロが復活！
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| ・再び標高が上がると・・・・お見事！ ＠ 県24 |
今年はアキイロお腹いっぱい！と言うほどアチコチで堪能させていただきました。
あれ～？だいぶ走ったつもりがまだまだ遠い富士山。
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| ・富士山が綺麗～ ＠ 県24 |
たぶん遠くから俯瞰すれば広い富士山の裾野の高い部分を走っているのでしょうが、実際に走っていると一向に近づかない不思議。
富士山の裾野をリング状に走る道路。上側のリング（富士山スカイライン）は、真夏でも20℃とかだったので、現在の気温から相対値を求めると氷点下近い気温と予想。
さすがにヤバそうなので第2リングのR469を走行。
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| ・富士山周遊 R469 |
気温は9℃くらいで、これならば心地よく走れます。
程よくガランガランで流すのが気持ち良い。
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| ・気温9℃ かなり暖かく感じる！ ＠ R469 |
来月からは山岳走行自主規制期間で山岳走行を我慢しなければならないので、今シーズン最後のお楽しみってところですかね。
最後のお楽しみをこれだけ爽快に走られれば大満足！
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| ・爽快！ボーナスタイム！ ＠ R469 |
R469で富士宮道路の方まで来ることは滅多にない・・・・
この辺りからは見る景色が新鮮に感じるわ～。
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| ・爽快な高原ロードが続く ＠ R469 |
やはり他人にルートセレクトをしてもらえると発見が多くて楽しい。
国道が文化遺跡みたいな所を突っ切っている！？
一瞬奈良の平城宮跡を突っ切る近鉄電車を想像してしまったわ。
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| ・なんじゃこりゃ～ 奈良の平城宮跡？ ＠ R469 |
何でも総本山クラスのお寺らしい。
ちょっとした街を過ぎると道路のランクがガクンと下がり峠越えのような様相に。
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| ・その後は道のグレードががくんと落ちる！ ＠ R469 |
面白くなってきやがった！！
さらにこの先は狭くなると警告が出てきました。
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| ・この先はさらに狭くなるという、ワクワク ＠ R469桜峠アタック |
こういうのを見るとアドレナリンが出てきてワクワクしている自分が分かります。
さらに数度の警告看板と共に、がくんと狭くなる国道（笑）
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| ・何度も警告してくるなぁ ＠ R469桜峠アタック |
富士山の裾野辺りのあの豪快に整備された道の延長線とは思えないほど放置された道。
地図では桜峠って書いてあるわ。
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| ・こんなのは序の口の狭さに（笑）（楽しい） ＠ R469桜峠 |
大好き！
タイトクネクネをクリアしていくのに夢中で肝心の写真はありませぬ（泣）
下界まで降りると豪華すぎる道に復活。
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| ・右手の山の向こうは山梨県。アキイロ～ ＠ R469 |
右手の山の向こうは山梨県・・・・という静岡県ギリギリの所を南下。
富士川に合流すると、グーグル先生が大好きな堤防沿いの道に誘導されます。
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| ・富士川沿いに南下 Google先生が大好きな堤防道路 |
交差交通は橋がある場所に限られるから基本的には信号レスでスイスイ。
東海道新幹線をくぐり抜けたところでまふ氏が停車。
『ここで振り向けば完璧でしょう～！』と。なるほど確かに完璧だわ♪
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| ・堤防道路から振り返れば絶景富士山と新幹線 |
雲一つない絶景富士山。そして通過する東海道新幹線。
肉眼ではしっかりと見えている新幹線ですが、写真にすると全くわからない（泣）
国道1号で西進。
駿河湾を左手に、正面には中央構造線による断崖絶壁。まるで西湘バイパスと瓜二つの爽快な景色！！
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| ・なんだか西湘BPと景色が似ている ＠ R1由比BP |
なんたって天気と気温が最高なので景色もバッチリなんですよね。
そして到着したのは今日の目的地である由比漁港。
さっそくこの土地の名物を表したオブジェがお出迎え。
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| ・由比漁港にやって来ました。由比といえば桜えび |
取水ダムから凝固剤を混ぜた排水による影響なのか不漁続きだった桜えび漁も去年辺りから漁獲量が回復傾向だったので、訪問が楽しみだったのです。
桜えびの漁獲量回復が嬉しい日記
https://…/2024/11/05/ 静岡県・駿河湾の桜えび漁が豊漁だと聞いて来年のツーリングが楽しみな件
結構真面目に走って、他に寄り道することなく由比漁港を目指してきたのですが・・・・
なんと食堂の受付時間は12時まで（汗）
現在時刻11時半なので無事に食事にはありつけそうですが、どこかに寄り道していたらアウトだったわ～（恐怖）
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| ・久しぶり！JF由比 浜のかき揚げ屋 |
前回ここにやって来たのは・・・・日記を振り返ると2012年！13年ぶりの訪問ですか（汗）
前回、桜えびを食べに来た日記
https://…/2012/05/26/ 桜えび見学と薬膳まったりツーリング
アウトドアで食べるのが気持ち良い日差しと気温。
さっそく列に並びます。
我々まで順番が回ってくるのか不安だったのですが、親切な警備員さんに『生桜えびならば切れることはない。しらすは無くなるかも』との事で一安心。
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| ・かきあげや |
皆さんアウトドアのベンチで食事をされているようなので、それに習って我々もアウトドアランチ。
桜えびフルセット♪♪♪♪
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| ・生桜えび丼 ＋ 桜えびのかきあげ ＋ 桜えび味噌汁のフルセット♪ |
いやこれは贅沢だぞ～。
まずは味噌汁。海鮮の出汁が出ていてもちろん美味しい。
そして生桜えびをパクり・・・・
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| ・光り輝く桜えび |
お～う、幸せ～♪
さらにはサクサクな桜えびのかき揚げと、これでもかと桜えびを堪能できました。
春のような日差しが暖かく、ここは別世界な感じ。
ちょっと直売所に寄ってお土産を・・・・ゲゲゲっ！
温泉むすめならぬ、漁港むすめか！？
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| ・こんなところまで侵食している（汗） |
こんなので集客が捗るのかなぁ？
外野（私）の人からの意見は『もううんざり』です。
周辺にクネクネが無いので帰路も基本的にはR469。再び富士山に向けてアプローチ。
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| ・帰路も富士山をなぞることに |
おやっ！？雲が出てきたな。快晴は本当に短い時間だったな。
標高が上がり第2リングのR469。やっぱりアキイロ。
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| ・帰路もR469 |
そして自衛隊東富士演習場を突っ切るルート。
弾は飛んでこないだろうけれど景色はワイルドだわ～。
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| ・自衛隊東富士演習場を突っ切る ＠ R469 |
本当は途中で美味しいコーヒーを飲みたくて喫茶店に目星を付けていたのだけれども、前を走るバイクがその喫茶店に入ってしまったので、我々はコンビニコーヒー。
そして珍しく東名高速・駒門PAからワープ開始。
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| ・東名高速・駒門PA/SICよりワープ開始 |
しかし電光掲示板には壊滅的な情報提供。
この先で事故渋滞、現在20km3時間以上！！最悪だ！（←自動車なら。）
嵐の前の静けさで英気を養うためにラスト休憩。東名高速・足柄SA。
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| ・東名高速 足柄SA |
よく考えたら3連休最終日だから地方から一斉に都心に向かってくるのだもの。
そしてサンデードライバーも多く出現するから事故が起きるわなぁ・・・・
神奈川県境までは順調に来られました。
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| ・神奈川県へ。足柄付近はアキイロが綺麗 ＠ 東名高速 |
しかしそんな順調は長続きしません。
ばび～ん・・・・＿|￣|○ 大渋滞の末端に捕まったか。
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| ・美しさと同時に渋滞もやって来た（泣） ＠ 東名高速 |
まぁじっくりとアキイロを眺められると思えばタイミング的には丁度よい。
丹沢付近は木々は見事なアキイロ。
なんとか頑張って東名高速の渋滞をクリアして圏央道にスイッチ。
しかし今日は二輪車ツーリングプランのゾーン制約により着ICが中央道・国立府中ICに制限されるのよね。
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| ・中央道もガッツリ渋滞。さすが3連休最終日（泣） |
コッチでもたっぷりの渋滞・・・・＿|￣|○
最後がえらいハードなツーリングになってしまった（泣）
今シーズン最後の山岳走行、今日も1日お付き合いありがとうございました！！
