昨日は東京地方をダブル台風が襲ってきたので不要不急なお出かけは中止して、家に引き籠っていました。
そしてその翌日・・・・台風一過の晴天！とはならず、梅雨前線が停滞してシトシト雨の天気（泣）
さすがに週末の2日間をオール引きこもりは辛いな。かと言ってバイクには乗れない。
う～む、この間秩父にタイヤ皮むき作業をしに行った際に立ち寄ったJA運営の蕎麦屋が駅前だと知ったので、電車で秩父に行ってみようかな？
バイクで武州中川駅前のJAあらかわ亭に蕎麦を食べに行った日記
https://…/2026/06/06/ 作業のはずが激走！？"あらかわ亭"の石臼挽き大盛り蕎麦に大満足の件
これならば電車が止まるような大雨でなければ旅を楽しめますしね。
以前、JR八高線の新型ハイブリッド車に乗ってみたいとやって来た西武鉄道・飯能駅。
前回、時刻表を調べずに訪問して大失敗を食らったにも関わらず、今回も特に時刻表を調べたりせずに蕎麦屋の開店時間に着いたら良いなという感じで訪問。
八高線に乗って高崎に行こうと思ったら失敗した日記
https://…/2026/01/25/ 高麗川から高崎へ・・・・行かないの！？全く想定外の鉄道旅になった件
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| ・西武鉄道 飯能駅 |
まぁ特に急ぐ旅でもないですしね。
前回は偶然臨時列車を引き当てるという強運を発揮したのですが、なんだか今回も恐ろしい引きを発揮してしまったわ！
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| ・土休日ダイヤの1日一本のみ！ 秩父鉄道直通電車 |
平日ダイヤには存在せず、そして土曜休日ダイヤで1日1本だけ運行されている『秩父鉄道直通 三峰口』行きがやって来るんですって！
ちょっと歩くので乗り換えが面倒な西武秩父駅での乗り換えをしなくて良いのね♪
駅のアナウンスによると、長瀞行きと三峰口行きが連結されて運行するんですって！
最初にやってきたのは営業車両。4両編成で秩父からやって来た飯能行き。
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| ・4両編成の秩父→飯能止まりの営業列車がやってきた |
この電車は折り返しで秩父鉄道直通の長瀞行きに変身します。
しばらくすると4両編成の回送電車がやって来ました！
ホームにはすでに電車が存在するので赤信号。ホームの手前で一旦停止して徐行でホームに進入してきます。
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| ・さらに、回送の4両編成がやって来て、連結8両編成へ |
そして駅構内で先着の4両編成と連結して8両編成に。
長～い！！
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| ・むっちゃ長い！ |
昔の子供の頃に御縁が有った京王電鉄では（特別料金不要で乗れる）特急電車が新宿発『京王八王子・高尾山口』行きとして6両＋4両で連結運転していて、高幡不動駅で下り電車は分割、上り電車は連結する運用をしていたことを思い出したぞ！
子供の頃はその連結・解放作業が不思議で、そのシーンを見るために作業場所付近に陣取っていましたが、大人になるとトキメキが無くなるわね（泣） 普通にホームで待ってしまったわ。
編成の準備が完了するとドアが開き、車内に陣取ります。
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| ・旅気分が盛り上がるボックスシート♪ |
飯能～秩父区間をボックスシート車で運行してくれる西武鉄道には本当に感謝ですね。
もうだいぶ年季が入った抵抗制御・直流モーター車。省エネ時代なのでインバータ制御・交流モーター車に置き換えが進んでしまいそうだけれども、ボックスシートは維持してほしいなぁ・・・・
出発時間。車内は空いていますね・・・・
朝鮮半島っぽい名前の『高麗駅』。由来を調べたら古代から朝鮮半島の高麗人が住んでいたことからこの地名になったのだとか。
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| ・高麗駅・・・・不思議な名前ですね |
こういう旅気分の時はスマフォには触らず車窓を眺め、そして色々と考えるのが面白い。いや、スマフォをイジっているよりも遥かに面白い。
そして普段の週末だとファミリーカーやらライダーで溢れるはずの国道299号もガラんガラん。
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| ・並行するR299もガラガラ |
まもなく車窓は山岳ゾーンの山を縫う景色へ。
首都圏近郊でこういう景色を見られるのは、JR中央本線・高尾以西、JR青梅線・青梅以西とここ西武秩父線くらいかしら。前2者が通勤車両で運用していることを考えるとやっぱりこの路線は貴重だわ。
ジワジワと標高が上がり、峠越えの正丸トンネル直前の、正丸駅。雲が近くなっていたぞ！
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| ・雲が低くなってきて・・・・標高ピークの正丸駅へ |
西武鉄道の全駅のなかで一番利用者が少ない駅・・・・そりゃ～そうだよな。周りに何もないからな。
バイクで来ると（あえて山越えが必要な）山伏峠のクネクネを楽しむ場所ですが、鉄道だとトンネルで一気にワープ。
今までの地形に合わせたクネクネ路から一転、一直線なので思いっきり加速！
・・・・したかと思えばトンネル内で止まってしまった！
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| ・単線の正丸トンネル内ですれ違いのために停車 |
単線トンネルだったのに中間地点だけ複線になっていて、ここですれ違いが出来るようになっていました。湿度の関係で一気に窓が曇ります。
トンネルを抜けると"道の駅あしがくぼ"に隣接する芦ヶ久保駅。真下にあるのに角度的に写真撮影できず。
そして山を降りる途中の横瀬駅で前4両・三峰口行きと後ろ4両・長瀞行きに分離。
てっきり特急電車が追いついて同一ホーム対面乗り換えで客を引き継いで出発するのかと思いきや、特急到着の2分前に出発する三峰口行き。（後ろの4両・長瀞行きは特急からの乗り継ぎを待つのよね。）
秩父市街・・・・車窓から見る国道140号もガラガラ。そりゃ～かなり前から台風直撃の予報だったし、翌日も天気が悪いことも予報されていたから凡人は旅行の計画を入れなかったのでしょうね。
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| ・秩父市街 R140もガランガラン |
秩父駅から徒歩圏の『のさか』で豚味噌丼を食すのも空いていて良さそうだけれども、客が少なすぎて臨時休業と言う可能性もあるな。
えっ・・・・今なんて言った？ 私が向かっているJA蕎麦屋も開いていない可能性があるぞ（滝汗）
終点・西武秩父駅。行き止まり構造の西武秩父駅から三峰口駅方面は進行方向が逆になります。ボックスシートは回転しないので、座る場所を変えます。車内はほとんどの乗客が降りてしまいガランガラン・・・・
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| ・西武秩父駅では進行方向が変わります |
この空き具合はこの天気のせいなのか？
そうでなければこの直通電車を運行する意味はなさそうだ。（ちなみに長瀞駅方面への直通運転は土休日ダイヤに2本ある。）
そしてここで特急電車が追いついてきた！ 階段を登っての乗り換えをすれば三峰口方面に向かえるようにはなっているのね。
西武鉄道と秩父鉄道の連絡線はちょっと変な形で接続されていて、西武→秩鉄長瀞方面に向かう場合は西武秩父駅を経由せず。そして西武→秩鉄三峰口方面に向かうには、西武秩父駅に到着して方向転換。
なるほど特急電車との接続を方面によって分けていて、ギリギリまで特急電車に乗らせて特急料金を稼ぐように西武鉄道側が計算したのかな？
西武秩父駅を出発すると直ちに進路を右に変えて、西武秩父線とはさようなら・・・・
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| ・西武秩父線から反れて、秩父鉄道との連絡線へ |
これは珍しい・・・・んでしょ？
むっ！？車内の照明や空調が全停止！！
なるほど電気的な接続を切り離しているデッドセクションを通過しているのか！
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| ・デッドセクション通過により、照明が消える！ 昔の銀座線みたい（笑） |
昔の営団銀座線やら営団丸ノ内線で渡り線を通過するときなど、照明が消えて真っ暗になったのですが、それと同じことが今も続いている！
現代車ならばLED照明とバッテリーで照明は維持されそうなものだけれども、こんな所にもノスタルジー（笑）
秩父鉄道区間に入ると運転速度は低下し、そして大半が折り返してしまう影森駅を過ぎると人影は極わずか。
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| ・影森駅をすぎると、車窓はとたんに味が出てくる |
警報機のない踏切があったり、レールの継ぎ目を通過するリズミカルなジョイント音を楽しみながら奥秩父に向かいます。
西武秩父駅出発の時点でこの車両には私を含めて2名のみでしたが、浦山口駅で1名が下車してしまい、私一人に。
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| ・浦山口駅で一人が下車し、この車両には私一人 |
すごく雰囲気がよいから好きだけれども、経営的にはかなりヤバそうだ。
そして私の目的駅である武州中川駅で下車。
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| ・小雨が降る武州中川駅で私も下車 |
降りたのは私ともう1人。
ホームに降り立った瞬間にただならぬ"味"をビンビンと感じるぞ！ 素晴らしい！
長いホームのごく一部には木造の屋根、木造のベンチ、ホーロー看板。
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| ・味のある木材を多用したホーム構造物 ＠ 武州中川駅 |
すげぇぞ！今まで散々バイクで秩父に訪問していたと言うのに、こんなに素晴らしい場所を見逃していたとは。
だが駅の観察は後回しで先に腹ごしらえしよう。
おおっ！この景色はバイクで何度も見たことがあるぞ！
右手には国道140号と、JAガソリンスタンド。
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| ・武州中川駅の駅前は、JAちちぶの施設が密集 |
そこからちょっと入ったところにあるのが左手の建物。
そば処あらかわ亭。
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| ・JAちちぶ そば処あらかわ亭 |
10時開店なのですが10分ほど過ぎて到着。すでに先客二組と言う集客はすごいな。
前回同様、ざる蕎麦大盛り！ シンプルなこれが結局一番美味しいの。
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| ・ざるそば大盛り |
海苔がたっぷりなのも嬉しい。
前回は美味いなぁ～と両手放しで食べていたのですが、今日は『あれっ？』という感じ。
いや、もちろんコシもあって美味しいのですよ！
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| ・昨日の十割蕎麦と比べると、蕎麦の味がしないゾ！？ |
でも昨日の晩に乾麺の十割蕎麦を食べて濃厚な蕎麦の味が舌に記憶されている状態だったので、蕎麦の味が薄いなぁ・・・・と。
昨日に乾麺十割蕎麦を食した日記
https://…/2026/06/27/ 生麺派が乾麺をお試し！自宅ランチで戸隠産"幸せの十割"を食べてみた件
それで調べてみたら、同じ建物内に同居する蕎麦打ち体験ができる"そば道場"では、素人でも打ちやすくするためにつなぎが多めの5割蕎麦になっているんだと！
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| ・同じ建物内には、そば道場あらかわ亭も併設。自分でそば打ち体験が出来ます |
もしや同じ理屈だったらば蕎麦の味が薄く、そして（うどんのような）コシが強いと言うのにも符合するぞ・・・・（汗）
なんだか『蕎麦風の食べ物』のように思えてきた。JA運営だからと信用していたのですがね（泣）
まぁ馬鹿舌なので美味しくお腹いっぱいになり、そして帰路の電車の時刻までまだだいぶあるので周辺を散策。
残念ながら雨は降っているのであまり遠くまでは行けないけれど。
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| ・たかが踏切、されど踏切。踏切ネタで日記を1日埋められる自信はあります？ |
だいぶ錆びついてボロボロな感じの踏切設備と、雨の天気が合わさってノスタルジーが倍増。
お金がないのだろうな。秩父鉄道は影森駅～三峰口駅間の将来のあり方（廃線・バス転換等）を秩父市と協議している状態だと言うしね。
駅の方に目を配ると、広い構内に古いレールを流用した架線柱。
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| ・経営が苦しい地方私鉄だが、広～い構内を持つ。やはり貨物盛況時代の名残かしら |
ウィキペディアによると昔は貨物ホームがあり、近隣の石灰工場からのトロッコ軌道が通じていて積み込みが行われていたけれど、国鉄貨物合理化のあおりで1984年で廃止されたのだとか。
どこかの誰かのYoutube動画（武州中川駅インクライン）
桑畑の中のナローゲージインクライン 昭和50年4月 武州中川の三峰石灰
そんな時代に来てみたかったものだ・・・・
駅舎は比較的新しい。先日バイクで訪問した長瀞駅がレトロ過ぎるのよね。
レトロすぎる長瀞駅付近を観光した日記
https://…/2025/10/13/ 台風回避の秩父奥多摩クネクネツーリングで豚みそ丼が美味しかった件
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| ・駅舎は比較的新しい武州中川駅 |
木造平屋の駅舎だけれど、木は露出していない。
駅舎内は木製のベンチと小さな出札窓口。
なんだか今も活きていそうな雰囲気だけれども、PASMO簡易改札の導入と同時に無人化されてしまったのだそう。
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| ・小さな無人駅 |
お客さんは誰もいない。いゃぁ素晴らしい。こんな東京から近くでこんな鄙びた雰囲気を味わえるなんて！
構内踏切を渡ってホームへ・・・・ってこれがまた素晴らしい。
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| ・素晴らしい・・・・この天気も素晴らしさへのアクセントになっている |
時が止まったままの構造物。雨という薄暗い天気とそれによる人の少なさ、自動車交通の少なさにより、聞こえるのは雨の音のみ。
その全てがこの駅を引き立てていますよ！
ここで30分ほど過ごすわけか・・・・今の季節だけの最高のご褒美だな（笑）
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| ・ここで雨音だけを聞きながら30分以上過ごすって・・・・ご褒美じゃん♪ |
ていうか以前、上信電鉄のレトロ駅舎巡りとかやってみたけれど、同じことをここ秩父鉄道でもトライしてみる価値はありそうだな。
上信電鉄のレトロ駅舎を巡ってみた日記
https://…/2023/11/23/ 群馬県・上信電鉄の木造駅舎総なめ作戦！下仁田ソースカツ丼鉄道旅！
静けさを楽しみながらただただ時が経つのを待っていると、駅の案内放送などはまったくなく踏切の音で電車の接近を知らせてきます。
おや！？ずいぶんと早いな。
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| ・反対方向の三峰口行きがやってきた！ これに乗ってみよう♪ |
どうやら目的の秩父方面へ向かう電車ではなく、反対の三峰口駅へ向かう電車の模様。
ひょっとするとこの電車が折り返してくるだけのような気もするし、これに乗ってみることにしましょう。
ガラーンとした電車内。
東京圏の通勤ラッシュを捌いていた電車だけあってかなり広い車内なのですが、ここではそれ以上に大きく感じてしまう。
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| ・都心のラッシュを支えていただけあって、広い車内のロングシート車 |
お隣の武州日野駅もよい雰囲気！バイク旅では完全に見落としていたなぁ。
そして終着・三峰口駅。下車したのは私を含めてわずか2名・・・・
そして往路で乗ってきた西武の電車が出発準備が完了していて、入れ違いで出発する模様。
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| ・終点・三峰口駅に付いたら、往路に乗ってきた電車がまだいました |
こちらの行き先は西武秩父駅で、三峰口駅を発車する唯一の西武鉄道直通電車。
珍しいのか車内には両手では数えられないくらいの人の数が見えました。
マジか～（泣） 時間潰しのために乗ってきたのだけれども、結果的に1本乗り過ごすことになってしまった・・・・出発してしまった電車（笑）
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| ・すぐに出発していってしまった・・・・ |
まぁこれも無計画旅のエッセンスだな。
いったん精算のために改札外へ出ましょう。
バイク旅ではそれはもう数え切れないくらい訪問した三峰口駅も、電車では初訪問！
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| ・電車では初訪問！の秩父鉄道・三峰口駅 |
重ね重ね、天気のせいでほとんど人がいないのがエクセレント！
そして開店休業状態の駅そば店。
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| ・駅そば店もこの天気では開店休業状態 |
天気が良ければ蒸気機関車とかもやって来て、そして三峯神社への観光客など賑わう要素があるはずですが、とにかく静けさが漂う・・・・
一杯食べて売り上げに協力したいとは思うものの、今さっきざる蕎麦大盛りを頂いてしまい胃に余力がないのよ（泣）
こんなことになるんだったら普通盛りにしておくべきだった・・・・
雲に手が届きそう・・・・バイクで来ていたのならば絶対に見られない景色だな。（カッパ着てくれば見られなくもないけれど、そこまでするつもりはないですし（笑））
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| ・普段見られない景色なので、ちょっと嬉しい |
日記を書く段階で思い返せば、何も1本どころか2本でも3本でも電車を遅らせて駅そばを堪能すれば・・・・と思うのですが、本人は乗ろうと思っていた電車に乗れなかったという焦りが前面に出てしまう鉄道旅初心者（笑）
再び三峰口駅構内へ。
運転手さんと駅員さんの会話が聞こえてきてしまったのですが、『今日はものすごくガラガラ』と話題にしていました。
観光名所のトップスターである長瀞駅ですらも『3組しか下車しなかった・・・・』と。なるほど鉄道運営的にもこの天気は商売あがったりなのでしょうね。
今さっきまで乗ってきた電車で帰るか・・・・
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| ・帰路も都営三田線で！（笑） |
なんと側面のドアは全て閉じていて、最後尾の2枚だけが少し開いている状態。
車内保温に努めているのかしら？
よく分かっていない私はその半開きのドアに身体を押し込むようにして車内に入り、そして椅子に腰掛けてまったり。
しばらくしたら地元のオッサンらしき人が手でドアを開けて車内に入ってきた！
手で開くのかいっ！！（笑）
しばらくすると駅本屋直結のホームに急行ちちぶ路の列車が到着！そしてソコソコ大量の人の下車。
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| ・急行ちちぶ路がほぼ無人でやって来た |
ありゃりゃ？よく見るとこれは元西武線？？
もう一本遅らせて、これで帰ったほうが良くない？と思い始めたら、無情にも都営三田線は出発（泣）
なるほど～適当に行動しているけれど、紙一重で静けさを引き当てているのかもしれないな。
西武鉄道との（歩いて距離がある）乗換駅の御花畑駅で下車。
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| ・御花畑駅。反対側には長瀞駅まで行って引き返してきた西武車 |
都営三田線を見送ると、反対側には長瀞まで行ってきた西武線車両が引き上げてきたところみたいですね。
なんだかんだバラエティに富んだ車両運用を見られているのかな？
そして気がついたのは、秩父鉄道線内は全て旧式の抵抗制御・直流モーター車が走っているということ。
気になってネットで調べてみたら噂レベルですが、秩父鉄道線内は誘導障害対策が出来ていないので、インバータ駆動車が入線出来ないとのこと。（入線した実績がないからこう推測されている・・・・感じかしら。）
なるほど西武秩父線が旧式の車両で粘って運用しているのには、この制約があるからなのかも知れません・・・・しかしいつまでもこのままとは行かないだろうから、どこかで手を打つのか、ディーゼルカーに逆戻りか？
御花畑駅前の猫の額のような通路は、意外にも魅力満載。
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| ・御花畑駅前通りも、駅そばに昼飲み処にと魅力満載（笑） |
駅そば店に昼飲み大歓迎と掲げられた食事処。普段は観光客で溢れているのだけれども、この日はガラガラ。
昼飲み・・・・には憧れるけれど、この時間から酔っ払うことにどうしても抵抗がある私。休日だし、自分で稼いだお金だし、何も恥じることなく飲んじゃえば良いのにねぇ（笑）
雨も小康状態になりましたし、蕎麦で満腹のお腹を落ち着かせるために少し散歩をしてみましょう。
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| ・秩父神社への表参道をすこし散歩してみましょう |
バイク旅では観光地に近寄らないものなぁ・・・・ここも初めて来ましたよ。
アジサイも咲いていて、雨が似合うなぁ。
ここをまっすぐ進むと秩父神社に行ける、さしずめ表参道といった通りかしら？
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| ・おおっ！すごく魅力的だが・・・・ |
ここだけ人が多くなり、そして魅力的なお店が並んでいますね。歩くだけでも楽しそう・・・・甘党ならば大歓喜しそうなお店（笑）
秩父名物の豚味噌漬けを製造する老舗もこんな所に店を構えていたのね。
雨の日でもお客さんが並んでいるというのが凄い。
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| ・老舗の豚味噌漬けのお店 |
てっきり豚肉だけなのかと思いきや、今になって写真を見返してみたら木製の看板には『猪の味噌漬け』って書いてある！！
これは今度ぜひ買いに行かないとっ！！
なんだか古い時代の街並みに、先進的な西洋建築を取り入れたかのようなモダンな建物が点在していて、そしてそれがまた似合っているのよね。
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| ・小池カフェ（旧 小池煙草店） |
角の感じが昔のタバコ屋っぽいなぁと思ったら、本当に昔は煙草屋だった"小池カフェ"店。
その向かいには、旅館だった建物。
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| ・バー Snob（旧 大月旅館別館） |
すげぇ・・・・
そしてその斜向かいには名前だけは聞いたことがあった有名な『パリー食堂』。
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| ・有名なパリー食堂 |
さすがにこの天気ならば空いていてノーウェイトで入れたり？等とも考えましたが、やはり列が出来ているので入店は諦めて店頭の撮影のみ。
結構こう言った普段行かない所を見学するってのも面白いものですね。
せっかくならばこのまま秩父鉄道・秩父駅まで歩いてしまおうかとも思いましたが、列車本数が少なくて長時間の待ちになる可能性もあるし、歩いて西武秩父駅まで戻ることに。
じんわりと汗をかいたところに温泉！
しまった～！温泉セットを持ってくれば温泉＆ビール＆電車で帰宅という、普段ツーリングの際に何度も羨ましがっていた体験が出来たというのにすっかり失念していたわ・・・・＿|￣|○
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| ・西武秩父駅 祭の湯・・・・しまったお風呂セットを持ってくるべきだった |
帰路は"道の駅あしがくぼ"に立ち寄ろうかとも思ったけれど、ここで食べても一緒かな？
少しお腹が空いたので、非常用胃袋（と胃薬を併用）を発動して、秩父名物のわらじカツ丼を。
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| ・秩父名物 わらじカツ丼 |
これが思っていた以上にカツに迫力があり、これは腹ペコの時に食べるやつでしょ！と後悔したのでした（笑）
さ～て、まったりと帰ろうかしら。
特急に乗れば電車一本で池袋まで行けるんですもの。よく考えられているよなぁ。
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| ・特急電車を奮発？いやいや、鈍行のほうが贅沢な路線ですよ |
しかしですね、普通列車もロングシート車であれば価値が半減するのですが、クロスシート車ですもの。
そして閑散とした日であれば、コッチもかなり魅力的！
秩父鉄道の列車本数の少なさを嫌っていた割に、実際に駅構内に入ると待ち時間は気にならないのが不思議。後悔先に立たず（泣）
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| ・西武秩父駅からの武甲山の眺め・・・・ |
視界いっぱいに武甲山が飛び込んでくるはずなのですが、あいにく低い雲に覆われていてなんにも見えません。
帰路も再び憧れのボックスシート車♪
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| ・これのボックスシートが素朴で好き |
さあ飯能まで約1時間の贅沢旅を楽しもう。
ふ～・・・・という声が漏れそうな、落ち着く空間。もちろん4人がけボックスシートを独り占め。
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| ・ふ～♪ |
もうこの先は物語は何もないだろう・・・・
と思ったら、芦ヶ久保駅では西武鉄道のイベント列車『52席の至福』に遭遇。
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| ・芦ヶ久保駅では、『旅するレストラン 52席の至福』とすれ違い |
なんか観光で盛り上げようという仕掛けが満載なんだな、西武＆秩鉄。天気だけがあいにくだったと言うわけか。
路面は終始ウェットコンディションで、ライダーは一人も見かけなかったな。
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| ・終日、雨模様・・・・ |
本人的にも異色な鉄道旅。
まぁいずれ歳がいってバイクに乗れなくなったらこうやって旅をするしかないのだから、その予行練習だと思って慣れていくしかないな（笑）
ただ、バイク旅以上にパターンが少なさそうだから、あまり連発するとすぐにネタ切れになりそうだし、その辺りの加減は難しそうですね。
今のところはバイクに乗れない日限定の趣味になりそうです。
