う～む、天気のいたずらというか、自分の仕事のスケジュールとの兼ね合いというかで、かなりやらねばならない事が渋滞しているな・・・・
その最大の変数が、新車のバイク『スズキSV-7GXの納車準備が整った』と、先日金曜日の晩に連絡が入った事。
納車準備完了の連絡があった寝耳に水的な日記
https://…/2026/10/23/ VFR800Fとのお別れは？SV-7GXのあまりに早い納車連絡に動揺する件
来週の飛び石のお休みは仕事のピークでぶっ続けで出勤の予定。なので今日の休みを逃すと次は早くて2週間後。
そしてやりたい事は・・・・
- 現愛車VFR800F(RC79)を下取りに出すので、純正品以外に後付けした装備類の艤装解除をしたい
- 現愛車VFR800F(RC79)をあと132km乗って、積算10万kmを達成したい
- 現愛車VFR800F(RC79)を最後の洗車整備をしてピカピカにしたい（先週の茨城県ツーリングで虫だらけ（泣））
- 現愛車をバイク屋に持っていき、新車を引き取ってきたい
・・・・と沢山あるんですよ。
そして今日の天気も雨予報。バイク屋に電話して2週間後まで預かってもらうか？
いや、艤装解除作業を見込まないとダメだから3週間後か？（他にSV-7GXの納車を待っている人も居るだろうから悪いことしちゃったな。）
しかし昨日に引き続き今日も天気予報では『雨の降り始めは夕方から』ですって。
もうこの降り始め時刻に賭けるしかない！！
現愛車VFR800F(RC79)の艤装解除作業
早朝に起きて気象情報を再収集。そして近所迷惑になるけれどなんとか許して～な、朝7時から現愛車VFR800F(RC79)の艤装解除作業を開始。
前回、VFR750F(RC36)からVFR800F(RC79)に乗り換えるときにも1日かけて作業したのよね。
VFR750F(RC36)の艤装解除整備をした日記
https://…/2016/05/14/ VFR750F(RC36)お別れ前の艤装解除整備と・・・・あれっ！？ 220,962.7km
いわゆる純正状態に戻す作業です。
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| ・朝7時、艤装解除整備開始 |
どす黒い天気で路面ウェットですが、雨が降っていないという奇跡。走りに行くのは無理そうだけれど作業ならば問題ないぞ！
シート下には窮屈になるほど電子デバイスを満載しているのよね。
純正状態だと中央に鎮座して邪魔だったETC車載器を、土地改良してずらして設置して場所を生み出すとかしていたほど。
機器搭載スペースを生み出すために土地改良をした日記
https://…/2020/06/06/ ドラレコEDR-21GをVFR800F(RC79)に搭載（1）土地改良編
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| ・シート下は電子デバイスをぎっしり艤装しているんです |
だけれどそういった大物に手を出す前に、まずは配線類と小物から撤去作業を開始。いや、新車に移し替えるので丁寧に撤去作業をするのです。
せっかく前回のツーリングで実戦デビューを果たした無線式ヘッドセットの回路も撤去！（泣）（計画性がゼロですね。）
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| ・一度しか使っていない無線式ヘッドセット回りを除去 |
一部有線式ヘッドセットでのみ使っていた回路・配線もあるので、一旦綺麗にするという意味では良い機会とも言えますが、この量を撤去＆再構築すると考えるとゾッとしますね。
親子亀状態で搭載していた上段の艤装解除が終わったら、今度は下段の機器類。比較的大きなものが多いので作業により生まれるスペースもデカい。
アマチュア無線機FTM-10SをRC79に搭載した日記
https://…/2016/06/13/ VFR800F(RC79)にFTM-10Sを取り付ける・・・・本体設置編
ドラレコEDR-21GをRC79に搭載した日記
https://…/2020/06/15/ ドラレコEDR-21GをVFR800F(RC79)に搭載（4）本体設置編
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| ・無線機、ドラレコを除去。続いて連絡ケーブル回りへ |
あとはテールランプ前のノイズフィルタを取り除けばリアシート下は純正状態に戻るかな。
ここから先は車体前後間連絡ケーブルを辿りながら、舞台はハンドル周りへ。
ケーブルも綺麗に取り外してサッパリした姿に。
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| ・純正ETC車載器のみ残して艤装解除 |
改めて見るとこんなにスッカスカだったのか！
シートを装着して無駄にネジが転がっていないかセクション毎にチェックして次にいきます。
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| ・続いて作業はハンドル周りに |
ハンドル周りもゴチャゴチャしているのよね。
右手にスマフォ充電台とUSB電源、左手に無線機操作パネルにPTTスイッチ。
あと電圧計もついていますね。
配線はカウルの内側に隠すようにしているので、撤去するにはカウルを取り外す必要がありますし、ガソリンタンクも一時的に浮かします。
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| ・サイドカウルを外して配線を撤去します |
ここにもノイズフィルタを仕込んでいるのでそれも撤去。
フロント左側カウル内に設置した機器の日記
https://…/2024/01/03/ Qi給電系統ノイズ対策実験で定電圧給電回路を設置した件→結果良好！
https://…/2022/11/13/ 昨日製作したノイズフィルタをバイクに設置して試走はバッチリだった件！
https://…/2021/08/15/ 愛車VFR800F(RC79)のフロントオプションカプラ電圧計作戦・完了
レバー固定用ボルトに共締めしているデイトナ製マルチバーホルダーを取り外していきます。
まずは左手側から。
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| ・無線機操作パネルと左マルチバーホルダーを撤去 |
こちらもだいぶスッキリしてきたなぁ！
最後に右手側。そして電圧計も撤去して純正時の姿に回復♪
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| ・右マルチバーホルダーも撤去して純正状態のスッキリした姿に |
朝から黙々と作業して午前10時、艤装解除作業が完了しました。
取り外した装備類は・・・・段ボール1箱分にも！
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| ・撤去した機材は段ボール箱一箱に |
長い年月で少しずつ盛り込んでいったらいつの間にかこんなことになってたのよ。
3時間みっちり作業したら以前ならば疲れてヘトヘトになっていた事でしょう。
体重が大幅に下がっている私は動きが軽快になっていてまだ元気があるぞ！！
あと132km走って、めざせ10万キロ！＠VFR800F(RC79)
空を見上げると、まだ雨が降ってくるまでに時間がありそうだ！
よしっ！最後の走り込みをしてみよう。
だが残された時間はあまり多くない・・・・ちょっと反則だけれども高速道路に乗って流してこよう。
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| ・本当はツーリング中に10万キロ達成したかったが・・・・ |
なんかやる事が詰まっているとエネルギーが湧いてくる！疲れた～と言って寝ている場合ではない！！
ツーリングに行くときには必ずこの場所で気象状況をチェックする定点観測点『入間川橋』。
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| ・定点観測点 関越道・入間川橋 →ぜんぜん山並みが見えない |
さすがに関東平野の縁の山並みが霞んで見えるな。普段ならば山に近づきたくない天候だし、ハイウェイラジオでも『気象情報』の補足電光掲示がされていて、この先の天気が下り坂であることを示しているが・・・・百も承知！
雨に当たったら引き返すつもりで限界まで飛び込むぞ。
なんだかんだで60km走り込み、寄居PAに到着。
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| ・関越道 寄居PA |
朝から身体を使っているからなのか猛烈に腹が減っていて、そしてこのPAには美味しい（脂っこくない）ラーメンがあるのよね。
寄居PAの深谷ねぎラーメンをようやく食べられた日記
https://…/2025/11/02/ 赤城＆榛名アキイロ偵察、軽く走り温泉でゆったり作戦がガッツリだった件
醤油系のあっさりスープにねぎがたっぷりとトッピングされた『深谷ねぎ醤油ラーメン』。
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| ・深谷ねぎ醤油ラーメン |
ほら見て～、この嬉しくなっちゃう味付けねぎの盛り♪♪♪♪
角度を変えると山盛りねぎ。麺をひと啜りする度にねぎを絡めても十分に余る量。
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| ・たっぷりのネギが美味しいんです |
個人的にはチャーシューも1～2枚トッピングしたい。
さすがに小食化した私でもこれならばペロリで美味しかった～～～～♪♪♪♪
雨雲レーダーを確認すると、すでに東京方面に雨雲が忍び寄ってきている・・・・急がねば！
高速道路走行中に積算距離計の撮影練習をしてみたけれど、やっぱり反射の具合とかがありうまく撮影できず、停車中にしっかりと狙いを定めないとダメだな。
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| ・積算99932km（あと68km）64km走ってきたから丁度良いのでは？ |
と言うことは10万km達成地点は高速道路外になるように調整せねばならないな。
高速道路的にはここでUターンするのが良さそうな感じなので、どうせだからここら辺りに来た時に立ち寄るスポットに寄り道しましょう。
JR松久駅を訪れた日記
https://…/2025/06/07/ ツーリングプランの残効力で"恵比須屋食堂"と八高線の駅巡りをした件
JR八高線・松久駅・・・・のように見える建物。
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| ・JR松久駅舎・・・・のように見えるけれど違う建物 |
私も初見ではすっかり騙されていましたけれど、これはあまりにショボい駅舎をマスクするための町の施設。
裏手に回り込むと本当の駅舎がこんにちは。
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| ・本当のJR松久駅舎はこちら |
地元の人から公衆便所のようで酷すぎると揶揄された駅舎。気持ちは分かるな・・・・
この駅舎の脇にある観光案内板がビンテージ物で、ここでとっくに廃止になった『上武鉄道』なる記述を見つけて廃線探索に繋がった事もあるし、くまなく観察する事は大切だと思ったなぁ。
上武鉄道の廃線跡巡りをしてみた日記
https://…/2025/10/19/ ぱくり亭の豚丼を食べに行きつつ上武鉄道日丹線の廃線跡巡りをしてみた件
さ～て、引き返しますか。
再び寄居PA/SICから流入して、東京方面に逆戻り。
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| ・ただちにとんぼ返り ＠ 寄居SIC（上り線） |
さあ、雨雲に襲われる前に自宅にたどり着けるのか！？
ヒヤヒヤしながらも、自宅最寄りICまで戻ってきました。
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| ・自宅最寄りICまで戻ってきました |
あと9km！これで高速道路上で達成してしまう不安は解消されました。
そのまま真っすぐ自宅に戻ることに。
わが町内に入った頃・・・・
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| ・来た!運命の瞬間まであと少し！ |
99999km！まもなく積算距離計が1周する瞬間だわ♪♪♪♪
なんと！特に狙ったわけではないのに、自宅に戻った時にちょうど1周する瞬間がやって来ました！
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| ・1周しないじゃん（汗） 自宅の車庫で10万キロ達成！♪ |
・・・・＿|￣|○
って、1周しないじゃん！！（汗）
1周させるために情熱を注いでいたというのに、それが一気に崩れ落ちる瞬間。まさに膝ガックシ（笑）
そして雨雲レーダーを再確認すると、寄居PAの場面では東京地方を襲いかけていた雨雲がいなくなっている！
ワンチャンあるんじゃないのか？？
まだ雨が降らないぞ！？バイク屋に行けるのでは？
最後に洗車をしたかったが・・・・
すまぬVFR800F(RC79)！大急ぎで任意保険の切り替え手続きを行い、そしてバイク屋に電話。
『いきなりですが、今からバイクを引き取りに行っても良いですか？』
我ながら非常にチャレンジだよな・・・・だが仕事のスケジュールの調整が効かぬ以上、これが最善策なのかもしれない。
本当の愛車VFR800F(RC79)のラストラン！
昨日も電車で訪問した府中駅前のけやき通り。
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| ・府中駅前のけやき通り |
だが無情にも雨がパラついてきた・・・・
ついにタイムアウトか（泣）
雨の納車式になってしまった・・・・
スズキワールド店に到着。付き合って10年、100,016km。お疲れさまでした！VFR800F(RC79)。
10年前にVFR800F(RC79)に乗り始めた日記
https://…/2016/05/21/ お疲れさまVFR750F 220,975.7km／よろしくねVFR800F 0.0km
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| ・10年付き合って、100,016km ＠ VFR800F(RC79) |
店内では長い手続き時間。そりゃ～飛び込みに近い形で訪問しているのでじっくり待とう。
おやっ！？雨が上がってきた！
雨雲レーダーでも再び雲が散っていった様子が確認できるぞ！
さっきの雨はまるでVFR800F(RC79)のお別れの涙かな。
手続きが終わり、いよいよ正式に乗り換え。
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| ・お疲れさまVFR800F(RC79)、こんにちはSV-7GX |
お疲れさま、こんにちは。
なんじゃこの楽なバイクは・・・・！
等の新車の感想は別日の日記に譲るとして、今日は一直線に自宅に戻ることに。
自宅のいつものスペースにVFR800F(RC79)はもういない。これからはコイツが相棒。
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| ・自宅の車庫に収まったSV-7GX |
バイクカバーをかけて室内に入った頃、外は大雨！
今日は何もかもが奇跡的にハマり、本当ならば3日掛かるはずだった出来事を一気に1日でこなしてしまったわ。
ああ・・・・バイクに乗りたいけれど、仕事だ（泣）
