愛車VFR750F(RC36)のエンジンオイル交換～積算118,025.9km - VFRでツーリング！たーさまの日記

バイクに乗っている以上、定期的にやってくるこのイベント、エンジンオイルの交換なのです。
私の場合は交換時期は走行距離のみで管理しており、3,000km以上になるともうボチボチ考え始めます。交換作業は車検などのドック入りの時と重なればバイク屋にやってもらいますが、基本的には自分で作業しています。

前回交換

https://…/2006/05/07/ オイル交換　積算114,119.9km

オイルの銘柄は、最近はずーっと『和光ケミカル製4CT(5W-40)』を愛用しています。以前使っていたオイルではギアの入りが固くて使いづらかったのですが、このオイルはスムーズにギアが入ります。

エンジンオイル交換和光ケミカル製4CT(5W-40)[前回から3,906km走行]
エンジンオイルフィルター交換(マグネット付き)

フルカウル車の宿命で、オイルを交換するためにはカウルを外す必要があります。何度も何度もこの作業はしているので、エンジンの暖気をしながら(エンジンオイルを温めながら)ササッとカウルを外していきます。
『オイル処理箱』をセットして、さっさとオイルの交換を済ませます。


・オイルを抜いています	・箱入りのオイルフィルター	・マグネット内蔵のタイプです

自己流のオイル交換手順の詳細はコチラです。

https://tarsama.sakura.ne.jp/prevention.html#prevent_oilchange

交換はすぐに終わり、カウルを元に戻していると…、『バキッ』と割れてしまいました・・・
別に無理な力を掛けたわけではありません。1990年製のこの愛車はもう16年が経過し、カウルはしなりが無くあちこちがポロポロともげていくんです。
こんなときのために、カウル修復キットである『プラリペア』を常備してあるんです。(時々溶剤のビンの中身を確認しておかないと、揮発してすっからかんということがあります。)