新緑の美ヶ原高原に行く選択・・・・Fatal condition

今日は、一月ぶりのトンネルクラブ・ツーリング。最近、また活動が活発になってきて、月一でどこかに走りに行くようになりました~♪
しかし、今日はツーリングというよりも、トラブルを抱えている愛車のバイクVFR750F(RC36)を、エンジンを降ろして修理すべきか新車を買うべきか、背中を押してもらおうと相談に乗ってもらうほうが大きいかな?
昨日の夜、急遽作った、スペシャル・ドリンクを搭載して!(笑)

https://…/2016/05/04/ 走るため、夜な夜なスペシャル・ドリンクを作ろう
https://…/2016/04/23/ エンジンオイル交換とクラッチフルード交換・・・・大泣 220,343.8 km

渋滞するかも・・・・と警戒して、ちょっと早めに自宅を出発してきましたが、渋滞とは無縁の関越道

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・青空いっぱい、快適な関越道

本当は明後日・6日のツーリング予定だったのが、天気予報の関係から直前で5日に変更になったのよね。これが大正解!


集合は、関越道・嵐山PAに午前7時。空いていた関係で到着は午前6時2分。時間が早いから、それとも日付的に当たり? 普段の休日のような閑散感。

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・関越道下り・嵐山PA

なぜ、一つ手前の定番・高坂SAの集合ではなく、ここ嵐山PAに集合となったのか。


それは、ソフトクリームが大好きな、ソフちゃんことえぬむら氏の選定。
ここ嵐山PA(の上り線)には、ブラックをテーマにした売店があり、その中に『ブラックソフトクリーム』なる珍しい商品もあり、今回ぜひ食べたいとのこと。
営業時間は20時までなので、多分私達のツーリングペースだと、ここに20時までに戻ってくることは不可能なのですが、せめて名前だけでも・・・・とココにしたのかしら?(笑)


朝も早すぎて売店やっていないや。でも朝ごはんが食べたいゾ。カップ麺自販機は無いし、昔みたいにグーテンバーガーの自販機なんてのも無い。じゃぁ、冷食かしらね

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・冷凍食品自販機で・・・・ハンバーガーセット \370円

ホットドッグとかたこ焼きとかも有りましたが、やはり高速道路で冷食といえば、グーテンバーガーの流れを汲むハンバーガーセット。ボタンを押すと90秒のカウントダウンが始まり、内蔵の電子レンジで加熱調理されて出てきます。


グーテンバーガーは、湿気を吸収する紙で包まれていたのですが、この冷食も紙で封がしてあるので、オープン!?

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・ち・・・・チープ~(笑)

おおっ! 期待を裏切らないチープさ(笑)
セット』と称するなら、それぞれが単品でも成立するぐらいのポテンシャルが必要と私は考えるのですが、鶏のから揚げなんてミニサイズが一つだけ。これはセットでも何でも無く、ただ単に箱の隙間を埋めているだけ・・・・


味も期待を裏切らないね。とりあえずはお腹いっぱい。食後の缶コーヒーを楽しんでいると、あつおさん到着。
売店は朝7時からなので、あつおさんも冷食か?と思いきや、マイおにぎりを持参するあたりはさすが。

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・さっそくバイクを買うべきか直すべきか相談中

さっそく私のバイクをどうすべきか相談するも、『買い換えるべき』とのこと。う~む・・・・


えぬむらさんも到着し、さぁツーリング開始・・・・?
おそらく20時までにここに戻ってくるのは絶望的なので、ツーリング前に約800m歩いて上り線のPAを目指すことに。ちょうど売店7時の開店に間に合うかな?という感じ。

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・徒歩で、嵐山PA上り線に向かいます

無論、歩きながらバイクをどうするか、えぬむらさんにも相談するも・・・・やはり『買い換えるべき』とのこと。これで買い替えが2票、満票か・・・・


う~む・・・・
やはり、これが普通の感覚なのだろうか。私がすんなり決断できる性格ならば良いのですがねぇ。


店舗の外観からブラックで統一してしまった上り嵐山PA!

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・関越道(上り)・嵐山PA

ここの売店で、例の『ブラックソフトクリーム』が食べられるのね。
ここのところソフトクリームは連敗続き。前々回の韮山反射炉、前回のあしがくぼと・・・・今回も朝早すぎて、ソフトクリームマシンが稼働していないんじゃないの?
な~んて冗談を交えつつ、売店へ。


あれっ? ソフトクリームが売っていない!?

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・目を皿のように食券機のボタンを探しても、ソフトクリームの文字がない!

そんな訳はないと、よ~く探したら、ソフトクリームは食堂ではなくて、屋外のスナックコーナー午前10時からの販売ですって・・・・_| ̄|○


屋外のスナックコーナーは、もちろんクローズ。ソフトクリーム3連敗!

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・閉まっているスナックコーナーを前に・・・・

茫然自失なソフちゃん・・・・
さすがにここで午前10時まで3時間も待機するわけにはいかないので、諦めるしか無いけれど、残念で仕方がない様子。店の前で腕組みして、しばらく立ち尽くしていました。


代わりに・・・・ブラックカレーライスでモーニング。しまった~、こんな展開になるのであれば、私も冷凍食品なんて食べるんじゃなかったわ~~~~(泣)

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・ブラックカレーライス \700円 @ 嵐山PA(上り)

色は真っ黒だけれども、香りは普通の(あまり辛くなさそうな)カレーという不思議な感覚。
あと、地元嵐山町のキャラクター『むさし嵐丸』君がプリントされた、地元産プリン。なかなか楽しい朝食でした。


概略ルートも決まったし、さぁ出発しよう!


走りだして約20kmこの先事故の情報。パトカーに化学消防車、指揮車、救急車が流入してきて騒がしくなり、そろそろオカマを掘らないようにスピードを落とそうか・・・・

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・この先事故の情報。車両横転事故ですって!  【撮影:NECKER V1 Plus】

あつおさんバイク不調、路肩に停止!・・・・エンジンストールっっ!!
無線を通じて最後部を走るえぬむらさんから悲痛な叫び。その時、先頭を走っていた私は距離が離れてしまい、このまま即時路肩に停まっても危険要素が増えるだけと判断。そのまま次の上里SA(←すでに3km手前の標識を過ぎていた。)まで走行継続すると無線連絡・・・・


いや、都合良くセーフティーゾーン出現だぁぁぁぁ!

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・使われていない、高速バスストップが出現!  【撮影:NECKER V1 Plus】

急遽ここに飛び込んで、そして73.3キロポストに安全な場所があること、非常電話があること、73.1KP付近から減速車線ゾーンが有り安全であることを追加無線連絡。


私が出来るのは、申し訳ないけれどもここまで。
現場の狭い路側帯でえぬむらさんあつおさん応急診断するも、再始動しない模様・・・・。停止現場のキロポストを確認してもらうと72.2KP


その差900m! その場にとどまるのは危険・・・・
最後尾ではえぬむらさんVFRがハザードを炊き追走、とりあえず人力でバス停まで押して脱出する作戦!


今日は、私のバイクが走行不能になる可能性が高かったため、ハンディー無線機も持参。バイクを離れていても皆と通話可能。

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・バイクを降りても通話チャネルを継続維持

下流側から見て、狭くなっていく上流側に向かって徒歩って、結構勇気がいるのね・・・・


刻一刻と、押して歩いている現在のキロポスト位置が無線で告げられるのですが、結構速いペースでその差が縮まって来る!
無線免許のないあつおさんは受信専用機を持っているので、とりあえず無線で『あと300m!』とか励まして、途中でメゲないように応援

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・途中からはバトンタッチ

焦らず慌てず、でも急いでなるべく安全な場所まで避難。ただでさえ連休中なので、変なのが突っ込んでくる可能性もゼロではないしね。


ふ~・・・・
とりあえず、ここまで来れば他車から突っ込まれる可能性は、かなり低くなったわ。

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・セーフティーゾーンに避難完了

いや~、それにしても、都合よく退避できる場所があってよかったわ~
そして即時に同報できるアマチュア無線の威力、すげぇ~!と喜ぶ前に、この場で応急処置が可能なのか?


事象的には、3年前のGWとそっくりで、電気系統は活きているようでセルも回るが点火しない・・・・

https://…/2013/05/03/ 久しぶりのバイク! 信州・八ヶ岳ツーリング!(?)

がしかし今回は、ガスケットからエンジンオイルが漏れ出ている! 辺りはガソリンとエンジンオイルの混合臭。

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・エンジンオイルが流出しているけれど・・・・関係有るのか?

なんだぁ~?
点火しないとなると、電気系プラグがカブっているとかだけれども、プラグを外して目視してみたいゾ。
幸い、本日は工具フルセットも搭載している私(爆)


どうやらプラグに到達するためには、ガソリンタンクを外さなければならない模様。この場でそこまですべきか、すんなりレッカーを呼ぶべきか?

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・風の様に早い! ハイウェイ・パトロール到着

するとハイウェイパトロールが到着。早っ!
・・・・と思ったら、この先の事故に向かう途中に、我々を見つけて立ち寄ったとのこと。


隊員さんが『ガス欠ならば、2km頑張ればSAがあるよ』ってアドバイスしてくれますが、そんなイージーな事象ではないの。とりあえず無線で管制室に一報しておくので『方針が決まったら非常電話で管制に続報してね』ですって。


バッテリー節約のために押しがけとかにチェレンジしているけれど、どうもダメそう。レッカーを呼ぶか・・・・。

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・あっという間にドナドナ~

止まったのがバスストップなので、レッカーも呼びやすく作業もしやすく
さらにこの炎天下ですが、道路外に脱出する通路もあって木陰で待てるし、こう言ってはなんですが、止まった場所がラッキー! 美ヶ原高原で止まっちゃった日には目も当てられないものね。


管制室に、この場を離れると、最後の連絡。

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・非常電話・・・・音声レベルが非常に大きくて、ちょっと会話しづらい

ネットで道路交通情報を参照しても、我々のことは『故障車有り』すら出ていなかったので、管制側もとくに問題視していなかった模様。


ドナドナ号とコンボイ。

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・高速道路を離脱。バイクのETCカードは予め抜いておいて、料金所でしっかり精算

こういう場合、レッカー車上のバイクのETC流入記録を取り消してくれるのかと思ったら、しっかりと料金を取られました
それにしても・・・・相変わらずトンネルクラブの人々は、ブログ等のネタ収集を欠かさないのですが、全て写真記録として残っているのがすごい(笑)


(えぬむらさんが)Lineアプリでリアルタイム状況報告するも、帰ってくるメッセージは『えっ、たーさまのバイクじゃないの?』とか、なんか皆さん私のバイクがトラブったと勘違いしているゾ!失礼な~(笑)


やがて、レッドバロン高崎店に到着。

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・レッドバロン高崎店

こういう時、レッドバロンの組織力は相当うらやましい。全国どこへでも存在しているので、レッカー移動も最寄り店に楽ちん。


さっそく応急診断。

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・応急診断中

ガソリンタンクを外し、点火プラグの様子を確認するも、そんなに悪くはない状態。しかも火花は飛んでいることを確認・・・・
となると、キャブか?


応急では結果が出ないので、しばらくドック入りする事になりました


じゃぁ、次のバイクは何にする~』、『同じ事象が2回目だし、乗り換えた方がいいんじゃない?


・・・・はっ!
私、他人に対してすんなりと乗り換えるべきってアドバイスしているじゃん!
・・・・そうだよな、この状況を客観的に見れば、長距離を走り込むなら乗り換えを勧めるよなぁ。


私自身にアドバイスをくれる皆さんも、同じことを言っていたんだな・・・・
この瞬間、今までの迷いが吹っ切れて、結論が出た気がします。私も新車にしよう!


帰路

帰りは、すぐ近くの『ガトーフェスタ ハラダ』の工場見学。

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・ガトーフェスタハラダ 本社工場

コレが工場かよっっっ! 宮殿のような外観
(註:工場見学そのものはイマイチ。館内は撮影禁止だしね。)


そしてトラブったときのお約束『びっくりドンキー』。

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・3年前も、ドナドナ→びっくりドンキーというパターン

私、"びっくり"するのは3年ぶり(=前回トラブった時以来。)かも。
あまりに久しぶりで、こんなんだっけ? とちょっと忘れている始末。


帰りは丁重に送り届け

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・二人乗りも何のその、えぬむらさんVFR

ゴールデンウィーク後半戦最終日、もっとも混雑が予想される時間帯に、関越道を南進。


さらには棚ぼた的に帰り道になった嵐山PAで『ブラックソフトクリーム』。

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・ブラックソフトクリーム @ 嵐山PA(上り線)

うわぉ~、当初の希望が全てかなっちゃったよ~♪


そんな時、レッドバロンから連絡があり・・・・『圧縮がありません!ゼロです! エンジンがダメみたい・・・・』。
それは、突然やってきた運命の瞬間だったのです。


廃車という運命・・・・
ていうか、前触れもなく、いきなりこんな壊れ方するか~????


次々と起こる予想外の出来事に、すっかり魂が抜けてしまったあつおさん・・・・

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・うなだれる あつおさん

・・・・


そりゃぁそうさ。悲しいさ・・・・


二人共々、新車かしら
次回のツーリングは・・・・新車ツーリングだ!!

今日の走行: 251.4 km
https://…/2016/05/07/ 乗り換える決心・・・・さっそくバイク屋へ