寒い冬・・・・と言い訳ばかりになってしまうので、重い腰を上げてバイク搭載USB電源の波形を測定してみることにしました。
繰り返しになってしまいますが、バイクに搭載したUSB電源『USB Station 2』に、USBケーブル（データ端子がショートしていないタイプ）経由でスマフォを接続するタイミングが、エンジン始動中だと充電モードに入らず、一度エンジンを止めてから接続しておくと充電モードに入るという現象の理由が知りたいのです。
https://…/2015/12/26/ USB電源系統にノイズフィルター取り付け → 別の意味で効果あり
https://…/2015/12/14/ バイク搭載USB電源『USB Station 2』はUSBパワーデバイスなのか？
まずは、バイクを（邪魔にならない自宅前の）公道に移動・・・・
そしてAC100V延長ケーブルを使い、最寄りの屋外コンセントから、電源を供給。
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| ・公道バイクに、オシロスコープで測定できるように準備 |
オシロスコープは、適切なテーブル等はないので、地面に直置きで。
アウトドアだから、背景の映り込みとかが激しく、画面がちょっと見づらいし、撮影しづらい・・・・
周りが明るいからシャッタースピードが速くなりがちなのですが、掃引周期を長くすると（オシロスコープは『点』で描画するので）線として写らないし～（泣）
まぁ、あれこれ言っても、この環境しか準備できないわけですし、仕方がないから測ってみよう。
バイクのUSB電源供給口に、先日製作したUSBフローブをセット。
https://…/2016/02/06/ USB波形測定用プローブの作成
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| ・USBフローブを挟み込み、USBの信号を盗み見ます |
あとは、例の現象が出るUSBケーブルとスマフォを接続。
・・・・とその前に、USB電源＋USBプローブだけで、D+/D-端子どうしや電源・グランド端子との抵抗値を確認しておこう・・・・
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| ・まさかのこのタイミングで、手持ちのテスター（の抵抗レンジのみ）が不調！ |
あれっ！？
まさかのテスターが不調！
抵抗レンジに合わせるだけで、ずーっと導通状態になっちゃって、測定ができない～（泣）
よく考えたら、ダメになったオシロ以上に年を食っているテスター・・・・。今度秋葉原に行った時にでも、新しいやつを見繕うことにしよう。
というわけで、抵抗値チェックはパスして、波形を見よう。
USB電源＋USBプローブ＋USBケーブル（データ端子独立タイプ）＋スマフォと接続し、エンジン始動状態で、データ端子D+/D-はどんな感じ？
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| ・D+/D-端子の状態 |
う～む・・・・レベルはかなり低いですが、スイッチングノイズらしきものが測定されました。
これは、スマフォを取り外しても現象が変わらないし、エンジンを止めてみても変わらない。
それぞれの端子は完全に浮いているわけではなく、D+端子がオシロ読みで+3.25V程度、D-端子が1.5V程度が出ているので、USB電源かスマフォのどちらかでプルアップ・プルダウンされている可能性がありますね。
この端子の電圧が落ち着くのに多少時間がかかっているのかしら？
電圧が落ち着いちゃったあとでスマフォをつなげても充電モードに入らず、落ち着く前だったらば、（例えばD+/D-が短絡されていると勘違いして）充電が開始されるとかがありえそうです。
次回は、テスターが来てからこの視点で再測定してみます。
ちなみに、+5V電源線はこんな感じ。
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| ・+5V電源線（←こんなに綺麗なわけがない・・・・本当に充電中の波形か？ 再測定だな！（爆）） |
こちらもかなり綺麗な波形じゃないの！？
多少のスイッチングノイズが見られるけれど、けっこう良好な普通のUSB電源って感じ。
まぁ、私がフェライトコアとか通しているので、ノイズレベルが改善されている可能性もあるけれど、全然問題なし。
なんか、本当に微妙な差で動いていないんですね。ひょっとすると、私のスマフォの個体でたまたま・・・・という可能性も出てきたゾ！
