バイク搭載用アマチュア無線機FTM-10Sのダイバーシティ化（笑）

先日、144/430MHz帯だけ受信だけできなくなったアマチュア無線機FTM-10S。
バイクの振動でやられてしまうセラミックフィルターを自力交換したら受信するようにはなりましたが感度がいまいち（泣）

https://…/2019/08/21/ バイク搭載アマチュア無線機FTM-10Sの受信回路故障
https://…/2019/08/28/ 多機能アマチュア無線機FTM-10Sの自前修理
https://…/2019/09/08/ バイク搭載用アマチュア無線機FTM-10Sの再度修理

それならばもともとバイクに無線機を2台搭載していたので、手っ取り早く受信は他の機械に任せる作戦を始動。

・【使いまわし写真】VFR800F(RC79)に設置してある2台の無線機用の2つのアンテナ

禁断のFTM-10S本体改造。
保証が効かなくなるから・・・・など漠然と考えていましたが、よく考えたら10年を経過したこの機械に保証などあるわけがない（笑）

ほんと、インターネットの先人の方々には頭が下がります。
たぶんライダーの誰もが使ったことがないであろう外部スピーカー出力機能を殺し、その端子を外部音声入力に流用しちゃうんですって。

ミキシング・デジタルボリュームIC（ルネサステクノロジ製M61524FP）に入力信号を直接繋ぎこむことで、無線機のソフトの影響を受けず、常時ヘッドセット内のスピーカーに信号を送り込むことができるという改造。

・【使いまわし写真】デジタルボリュームIC ルネサス M61524FP

小型化・軽量化のために表面実装部品やチップ部品が多用されていて、ほとんど手が出せない・・・・

FTM-10S付属の回路図を追うと、つなぎこむ9ピン34ピンは外部コンデンサ用端子に、DTMF信号を重複させているところに、さらに第三の信号を重複させるというわけか。すごいなぁ～

・9ピン/34ピンは本来は外部コンデンサ端子だが、さらに第三の信号を接続する

まぁ普通の人ならばナビの音声など常時聴取の必要のある信号をつなぎこみます・・・・が、私は別のアマチュア無線機の出力をつなぐ（笑）

先人の方々の回路を見ると、入力インピーダンスを決定する抵抗と、直流分をカットするカップリングコンデンサで構成されています。
しかしM61524FPのデータシートに記載の等価回路によると、40kΩにてグランドに落としているとなっているため、このコンデンサはハイパスフィルターを構成する定数にもなります。

・ミキシング・デジタルボリュームIC（M61524FP）等価回路図

先人の方々が選定していたコンデンサの0.01uFや0.1uFだとカットオフ周波数が高すぎる（それぞれ、398Hz・40Hz）ので、もう少し大きい容量で、かつスペース的な制約により平べったいコンデンサとして、手持ちで最大の0.33uF積層セラミックコンデンサを選定。これだとカットオフ周波数は12Hzと十分に低い値。

コンデンサや抵抗を事前に接続しておくシーンを撮影するのを忘れ、いきなりほぼ完成形の写真。