最近、高速道路を使用する機会が減りまして・・・・

最近、高速道路を使う機会が減ったなぁ~


たまに乗っても、ほんのちょっとしか走っていないのにもの凄い料金を取られ、なんか高速道路料金と、それに見合うメリットが釣り合っていないような気がして・・・・

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・高速道路ツーリング・・・・減った気がします

そう思っちゃっているから、なおさら高速を避けて・・・・と、悪循環(?)。 必然的に長距離のツーリングが少なくなるわけです。
(ちなみに、八王子在住時代はまだ恵まれていまして、中央道・八王子ICが大都市近郊区間との境界ICなので、田舎にツーリングに行くときは安いし、割引も効いていたのですが・・・・。)


過去のETC使用履歴から集計すると・・・・

支払金額 [円] 走行距離 [km]
2009 60,500 6,565
2010 44,415 5,263
2011 44,040 3,987
2012 40,220 3,415
2013 24,260 1,623
2014 27,070 1,483

やっぱりね。割引している時のほうがじゃんじゃん高速を使って、結果的に支払い金額が多いじゃん!


ちょっと前までは各種割引がたくさんあって、工夫次第でなんとか凌げていたのですが、最近は割引システムが壊滅状態。大都市近郊区間周辺に住んでいると、さらに壊滅!
\1,000円高速なんてのは行き過ぎだとしても、それに準ずる割引が欲しいよ・・・・


なんたって、高速道路の無料開放時期がさらに遠のいて、そしていままで受益者負担なんて言っておきながら、瀬戸内ルート橋の負債が払いきれないので、本州側高速と一体になってプール制で返済するんでしょ・・・・

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・負債を償還できない・・・・しまなみ海道

しかも、橋の通行料金は値下げって・・・・(理屈では、値下げしないと利用されないからなんでしょうけれども)納得いかないよ~!!
じゃぁ、本州の、橋を利用しない人にもメリットを提供してよ・・・・
(いまから20~30年後の大規模メンテナンスなんて、どうやるつもり何だろう・・・・? 掛け替えとかいずれ必要になるだろうし。そのお金どうするんだろう????)


地元の八王子バイパスも、2015年度無料開放ってことで、いままでやってきたけれど、本当に無料開放されるのかなぁ????

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・無料化社会実験中の頃の有料道路 八王子バイパス

これも永遠に有料!?


はぁ~・・・・(泣)

https://…/2015/07/06/ 八王子バイパスの償還期間予定は、10月末!