最近、高速道路を使用する機会が減りまして・・・・

最近、高速道路を使う機会が減ったなぁ～

たまに乗っても、ほんのちょっとしか走っていないのにもの凄い料金を取られ、なんか高速道路料金と、それに見合うメリットが釣り合っていないような気がして・・・・

・高速道路ツーリング・・・・減った気がします

そう思っちゃっているから、なおさら高速を避けて・・・・と、悪循環（？）。　必然的に長距離のツーリングが少なくなるわけです。
（ちなみに、八王子在住時代はまだ恵まれていまして、中央道・八王子ICが大都市近郊区間との境界ICなので、田舎にツーリングに行くときは安いし、割引も効いていたのですが・・・・。）

過去のETC使用履歴から集計すると・・・・

年	支払金額 [円]	走行距離 [km]
2009	60,500	6,565
2010	44,415	5,263
2011	44,040	3,987
2012	40,220	3,415
2013	24,260	1,623
2014	27,070	1,483

やっぱりね。割引している時のほうがじゃんじゃん高速を使って、結果的に支払い金額が多いじゃん！

ちょっと前までは各種割引がたくさんあって、工夫次第でなんとか凌げていたのですが、最近は割引システムが壊滅状態。大都市近郊区間周辺に住んでいると、さらに壊滅！
¥1,000円高速なんてのは行き過ぎだとしても、それに準ずる割引が欲しいよ・・・・

なんたって、高速道路の無料開放時期がさらに遠のいて、そしていままで受益者負担なんて言っておきながら、瀬戸内ルート橋の負債が払いきれないので、本州側高速と一体になってプール制で返済するんでしょ・・・・

・負債を償還できない・・・・しまなみ海道

しかも、橋の通行料金は値下げって・・・・（理屈では、値下げしないと利用されないからなんでしょうけれども）納得いかないよ～！！
じゃぁ、本州の、橋を利用しない人にもメリットを提供してよ・・・・
（いまから20～30年後の大規模メンテナンスなんて、どうやるつもり何だろう・・・・？　掛け替えとかいずれ必要になるだろうし。そのお金どうするんだろう？？？？）

地元の八王子バイパスも、2015年度無料開放ってことで、いままでやってきたけれど、本当に無料開放されるのかなぁ？？？？