昨日の夜に大失敗した『一鶴』リカバリー　→超美味い！

あれほどの激務が続いていたのですが、なんと今日はお休み♪
やっほ～～～～♪

と言っても、機動力があるわけでもないので、一日を楽しむためには頭を使わなければならない・・・・

"ことでん"で琴平まで行き、こんぴらさんに登る
電車バスを乗り継いで、瀬戸大橋のたもとの公園に行ってみる
高松港から、瀬戸内海の島々に向かって出ているフェリーに乗ってまったりする（瀬戸内国際芸術祭なるものが開催中じゃなかったでしたっけ？）
レンタサイクルを借りて、高松観光

などなど考えたのですが、翌日朝起きると・・・・雨！（泣）

昨日、さんざん頭を捻って考えたプランは全て『晴天』が前提で、雨の中を歩きまわるのはなぁ・・・・

そこで思いついたのが、昨日の夜に訪問して失敗した『一鶴』。夜の時間帯しか営業していないとのことなので、今日のオープン時間16時に合わせて訪問明るいうちから飲むか？
でもなぁ、そのために一日ホテルにヒッキーというのも・・・・むむっ！

いや、よく見ると『一鶴』は高松店の他に、丸亀や屋島とかにも店舗があるじゃない！
屋島店はランチ営業しているじゃん～！
琴電屋島駅から徒歩圏じゃん～！
しかも、直ぐ目の前のことでん瓦町駅から、琴電志度線で一本で到達できるじゃない～

ここまで条件がそろっていて、訪問しない理由はないっ！

というわけで、今日の旅はことでん瓦町駅からスタート。（←ぶらり途中下車の旅の体で。）

・ことでん瓦町駅

今更ながら知ったのですが、車両のカラーが路線ごとに色分けされているんですってね。赤は『志度線』。
これに乗車して移動。平日の10時台とあって、車内はガラガラ。

最前列で沿線観察。非常にクネクネした線形。江ノ電みたいね～

・町中を縫うように、クネクネと走っているんですね。

ゆっくりゆっくりと、旅気分を盛り上げるにはもってこいな感じ。

ずいぶんとレトロな車両だなぁ・・・・。運転手のハンドルさばきを見ていて感心！

・志度線の運転台・・・・旧名古屋市営地下鉄の中古なんですって。

注目は、右手のブレーキ弁。
現在では当たり前のセルフラップ式ではない！　減圧・重なり・常用のポジションを使い分ける必要がある旧式ブレーキシステム。ものすごく器用に電車をコントロールしているのですね、運転士さん。
ついこの間、新幹線の運転士が足を運転台に乗せてサボっていたなんてニュースが流れていましたが、システムが近代化・自動化していくと人間が腐っていく好例ですね。システムが旧式で人間が適度に考えないとダメなシステムでは、サボれないですもの。

そんなこんなで10分ほどで、琴電屋島駅に到着。

・無人駅だけれども、重厚な建物の琴電屋島駅

屋島のシンボルの山って、面白い形だなぁ・・・・と思ったら、なんと国の天然記念物ですって。しかも山の上にお遍路さんが立ち寄るお寺があるので、観光地の窓口の駅ってところなので立派なのかしら。

そんな琴電屋島駅から、観光地に向かうのではなく、『一鶴』へ。

・一鶴屋島店

ちょうど開店時間ピッタリに到着し、一番乗り～

ものすごく広い店内。まるで高速道路のサービスエリア・フードコートみたいな感じというのは大げさすぎるけれども、ずらーっとテーブルが並ぶ風景は圧巻！

・ガラガラ

そんなお店に私一人で若干不安を感じていましたが、すぐにお客さんがやってきて一安心。
平日の朝11時だというのに、やっぱり暇な人は居るのねぇ（笑）

メニューはフラッグシップの骨付鳥が2種『おやどり』と『ひなどり』。あとはゴハンとおつまみが少々・・・・と言った感じ。
ここは2つチャレンジしてみたいのですが、食べ切れない算段が大きく、どちらか一つに絞込み。事前の情報で、歯ごたえを楽しむなら"おやどり"、ムッチリを楽しむなら"ひなどり"らしいで・・・・ここは『おやどり』でしょ！