おかしい！
今月いっぱいで仕事の高負荷は解消されるはずだったのに、ちょっと伸びちゃった・・・・（泣）
おいおぃ～、いつになったらバイクに乗れるんだよ～！
というわけで、金曜日の夜、ちょっと走りに行くことにしました。
https://…/2016/07/17/ ガマン出来ないっっ！ クイックシフターを試すNight Rider
前回は街乗りが中心だったのですが、今回は是非とも峠を走ってみたいので、秩父まで行ってこよう。
・・・・クイックシフターのペダル位置調整を兼ねているので、パニアケースに工具一式も積んで！
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| ・高速道路を使って、夜の峠を目指します |
前回の走行の後、ペダル位置を上げたのですが、今度は上げすぎたかな？
微妙～に下げたいぞ。
というわけで、PAに止まって調整をしながら、駒を進めます。
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| ・明るいPAに止まっては、ペダルを微調整 |
しかし、高速道路ではそんなに頻繁にギアシフトはしないので、加速車線から本線に合流する場面で、ちょっとだけ気持ちよさを感じる程度。
やはり本領は峠でないと発揮できないな。
夜の渋滞とは無縁の高速を流していると・・・・
・・・・ドカッ！♪！ 激しく異音が。
？
何が起こったのだ？
ここに来るまで、工具一式のみを積んでいる左パニアケースがドカドカと音がしていたのですが、ひょっとして工具が重すぎて外れた？
そのまさかじゃん！！！！
左パニアケース脱落！ 初速v=100km/h、ものすごい運動エネルギーを蓄積したまま放り投げたのとおんなじシャン！
もうダメだ・・・・このまま走る？ いや、高速道路だけれどもダメ元で止まって回収を試みる？
数秒は経過していたかとは思いますが、急制動して路肩に停止。慌ててバイクを降りて振り向くと・・・・
あぁ写真なし（泣）
30mほど後ろに私のパニアケースが転がっているではありませんか。塗装面を下にして（泣）
多分、重い工具を搭載しているので、運動エネルギーも大きかったのか、バイクと一緒にアスファルト上をカーリングのように滑りながら付いてきたと想定されます・・・・（笑・・・・か？）
暗い夜の高速道路本線上に、黒いパニアケースが落ちている！ 一歩間違えば後続車を巻き込んでしまう一大事。写真どころじゃない！ 速攻で回収作業。幸い一番左の車線の左側に転がっていたので、後続車への影響なし。
すぐにハイウェイ・パトロールが到着。あぁ写真なし（大泣）
運良く回収でき、今度はしっかりと装着しなおして次のSAまで走行。
そうなのよね、自宅に駐車時にはパニアケースを外して自宅内の押し入れに収納しているので、乗り出す前にその都度装着するのですが、暗闇で装着したので上手くツメが噛んでいなかったんでしょうね。
その証拠に、ひとつ前のSAでの写真をよく見ると、左パニアケースがナナメになって、今にも落ちそうだもの。なんで工具を出し入れしている時に気が付かなかったんだ～！
さ～て、安全なSAで恐る恐る左パニアケースを見てみると・・・・
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| ・・・・・＿|￣|○ |
お～い・・・・、お～ぃ・・・・・・・・。ぉ～ぃ・・・・
笑うしかないわ～。高速で落として塗装面で（結構な距離を）滑走。よく回収できたもんだわ。塗装面の傷以外のダメージは無いので、まぁ気分の問題だけか（爆）
ところで、この間のバイク故障といい、関越道は鬼門なのか？
Night Riderを続行
話を戻して、クイックシフターのおかげで峠を走行中には、非常に快適♪ クラッチ操作レスで走ることが出来ました。
シフトアップは当然楽なのですが、シフトダウンもコーナー手前の減速時が主ですから、クラッチ操作レスで落とせるので、結局峠区間ではアップもダウンもクラッチ不要♪
でもね・・・・久しぶりの夜の峠ソロ。ちょっと怖いわ～、お化けでそう（笑）
真っ暗で写真も撮れないし～
そんなわけで、県道11号・定峰峠を越えて、市街地でパシャリ。
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| ・市街地・・・・でもないか。 |
でも逆に、平地走行中の気が抜けた時に、シフトレバーを（ギアが変わらない程度に）押し上げてしまっているのか、燃料噴射が突然カットされること2回。
う～む、慣れればこれは解消するのかなぁ？
ていうか、夜のまっくらな峠って、流して走るのにはあんまり向かないわねぇ・・・・
パニアケースの傷の具合は、暗くていまいちよくわからないので、翌日以降に再診断してみます。
