先週、毎年冬になると動きが渋くなるブレーキキャリパー内のピストンのメンテナンスでもしようかと思っていて、ついでにブレーキフルードリザーバタンクの点検窓を覗いたら・・・・
液面がまったく見えない！
う～む、ブレーキ系統のリフレッシュ（ディスク交換、パッド交換、フルード交換）をしたのはちょうど1年前だし、そこから1万キロ以上走っているので、未だにフルードの液面が見えないというのは・・・・今まで経験無いゾ！
というわけで、まずは緊急で、リザーバタンク内のフルードの量確認。
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| ・予想外！ 大量にフルード入っていました！ 汚いけれど。 |
パッドが減ったのにこれだけ量が入っているって・・・・もともとはどれだけパンパンに入っていたの～～～～（？）（？）（？）（？）
とりあえず、緊急状態は解除。
汚いからフルードも交換したいけれど、手持ちのフルードは購入から4年ほど経過して怪しい状態。
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| ・4年前に買ったブレーキフルード | ・怪しい・・・・非常～～～に怪しい！ |
とりあえずフルード交換は後回しにして、後で新しいのを買ってくることにしよう。
というわけで、キャリパーの清掃作業を。
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| ・見た目はそこそこ綺麗なブレーキキャリパー | ・ボルト2本でパッドが外れます |
ボルト2本を外してブレーキパッドを取り出します。残量はまだ2mmぐらいあるので問題なし。
つづいて、キャリパーを取り外してみましょう。これもボルト2本で外れます。
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| ・フロント左側ブレーキキャリパー やっぱりそこそこ汚いね・・・・ |
相変わらずパッドの削りカスで真っ黒！
さらにブランケット（？）（ステー（？））を取り外した後は、キャリパーピストン・セパレーターを挟み込み、ブレーキをニギニギしてピストンをせり出させます。
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| ・ブレーキを握ってピストンを押し出すと・・・・金色に輝く綺麗に部分が出現！ |
普段から外に露出していた部分だけ真っ黒・・・・
ひたすら歯ブラシを使って磨きます。ここはブレーキクリーナー厳禁個所！
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| ・ボロ歯ブラシを使ってピストンを磨きます |
ココから先、手がドロドロになるので、写真撮影どころじゃない・・・・
ひたすらごしごし・・・・。
キャリパーピストン脱着ツールも使用してピストンを回して360度磨き、それが完了したところまで写真が飛びます。
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| ・ココまでしか綺麗になりません！ ピストンはピカピカだからいいか。 |
ピストンに錆びは浮いておらず、表面もツルツルなので問題なし！
続いて、シリコングリースをピストンに薄く塗りこんで、整列の訓練！（笑）（揉み出しね。）
何度かピストンを押し戻しては、ブレーキをニギニギ・・・・。そのうち各ピストンがスムーズに動き出すのですが・・・・、今回はみんなとっても素直。
最初の一度だけ硬かったけれど、後は指でスイスイと動きました。
後は各部をグリスアップしつつ組み付け。ブレーキパッド裏面にバッドグリース。ブランケット可動ピンやパッドピンにはシリコングリース。各ボルトにはスレッドコンパウンド。この部分も手がドロドロで写真なし！
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| ・ピカピカ～！！！になりました |
はぁ～、フロントキャリパーもう一個あるわ～
というわけで、写真や文章は一切省略（爆）
フロント左右のキャリパーがピカピカに！ そして動きがスムーズになりました～～～～。パチパチ。
リアは（？）
